Зачем изобретать велосипед, если есть компании, которые этот велосипед изобрели 100 лет назад, довели его до совершенства, и предлагают качественный готовый продукт, добиться которого, можно лишь так же, с нуля, вваливая кучу бабла, и времени. В итоге получив на выходе, то, что уже есть... Причем пока, это делали, первая компания, модернезировала и улучшила, хар-ки своего продукта.... Ни один производитель, не стесняется использовать продукцию, таких компаний....
Зачем резать? Нужно создавать конечный продукт, максимально используя возможности внутреннего рынка в части предложений по комплектующим. Пусть смежники предлогают, развиваются, получают на это господдежку, оборудование денег стоит. Тогда и иномарка нашей сборки будут у них брать.
Да нет, речь о другом. Представь, сколько будет стоить форсунка(условно) если ее будет изготавливать с нуля, не бош, а какой нибудь алтайский завод прецизионных изделий. Вложиться в разработку, вложиться в оборудование, и будет эта форсунка на выходе стоить, как 3 бошевских. Это при том, что опыт у них богатый, и оборудование относительно свежее. Для тех же, бошевских дизельных форс иголки делает...
Комбинированный вид
