Гарантийное и сервисное обслуживаниеПолезная информация о обслуживании и ремонте автомобилей Лада Приора седан, хетчбек и универсал и ВАЗ-2110, 2111, 2112 в различных автоцентрах, отзывы о качестве проведения ТО и т.п.
говорят некачественный бензин. на свечах белый налет почти 1,5 мм - тут уж не побыкуешь. и сервисмены грят не лей 95-й. только 92-й.
Сам лью только 95-ый и только на БашНефти и Лукойле (настоящем, на пересечении Приморского и Московского, остальное франчайзинг). Вчера менял свечи, посмотрел старые родные (прошёл 15 тыс. на них) - все отлично. И так уже не на первой машине и много лет.
Один мой не менее компетентный знакомый сказал: "пусть вроде как и нет у нас реального 95-го, но 92-ий лить точно не стоит, он фильтрован хуже". На некоторых заправках, где есть стеклянные вставки на колонках (в них видно бензин), чётко заметны плавающие хлопья в 92-ом и их отсутствие в 95-м на этой же заправке.
Я гораздо больше встречал людей, испытавших проблемы с машиной именно из-за 92-го, нежели из-за 95-го. Может 92-ий и неплохой по качеству, только вот фильтруют его хуже и потом вот такие приколы со свечами, бензонасосами и т.д. и т.п. из них выгребают мусор.
__________________
Лотерея - наиболее точный способ учета количества оптимистов.
Экспертиза, думаю, ничего не даст, т.к. топливо редко соответствует всем требованиям госта. У того же 92-го может быть октановое число 95, как и у 95-го - 92 и ниже, и это все допустимо.
Отклонение,если не ошибаюсь не более 0,5ед. То есть если написано 95Премиум, а стойкойсть только 94ед, то это брак, должно быть 94,5..95,5 ед.
Если вы приедете на сервис с прогаревшим поршнем, оборваным шатуном или пробитым блоком, первое что сделает ИПГ возмет пробуиз бака и отправит на экспертизу. Менять двигатель стоит дороже чем экспертиза. Какого-то особо сложного оборудованя и реагентов для проверки на детанационную стойкость не требуется, УИТ найдется в любой лаборатории.
Подскажите кто знает,если я буду заливать АИ-92 вместо АИ-95,то смогут ли мне отказать в гарантии или предъявить претензию. И как они смогут узнать какое топливо я лью?
Вроде бы по количеству "ароматики" в топливе можно узнать. В 92-м её чуть не в два раза больше, чем в 95-м. Спектральный анализ сделают и усё...
Вроде бы по количеству "ароматики" в топливе можно узнать. В 92-м её чуть не в два раза больше, чем в 95-м. Спектральный анализ сделают и усё...
Это почему в 92-м "ароматики " чуть ли не в два раза больше, чем в 95-м? Чем выше октановое число, тем больше содержание ароматических углеводородов в бензине. А в АИ-92 и АИ-95 содержание ароматики примерно одинаковое+ добавляют для повышения О.Ч. различные антидетонаторы.
Это почему в 92-м "ароматики " чуть ли не в два раза больше, чем в 95-м? Чем выше октановое число, тем больше содержание ароматических углеводородов в бензине. А в АИ-92 и АИ-95 содержание ароматики примерно одинаковое+ добавляют для повышения О.Ч. различные антидетонаторы.
Не совсем так,однако.Октановое число как раз ароматикой и "выгоняют".То есть для 95-го бензин-основа идёт лучше.Было тут сообщение от AIDM,не знаю как ссылку запостить"Год назад сделали полную разгонку 92 и 95 бензина в лаборатории с 2 заправок: топлайна и газпромнефти.
Не буду загружать химическими терминами, вкратце смысл такой: бензины практически идентичны, если в топлайне и есть какая-то добавка, то её не видно
Для обеих заправок
95ый
Газпромнефть ОЧ=93,3, ароматика ~25,5%
Топлайн ОЧ=92.9 ароматика ~25,4
92ой
Газпромнефть ОЧ=93,6, ароматика ~49%
Топлайн ОЧ=93.3 ароматика ~48,2
Выводы каким пользоваться делайте сами, ИМХО 95-й однозначно лучше".
Определить, на каком бензине ездила поломаная Приора ещё проще. Со сканера лезем в ЭСУД в раздел "Черный ящик" и смотрим время работы двигателя в условиях детонации. Если это СИЛЬНО отличается от общего времени работы двигателя - не повезло с заправкой, а если эти периоды времени сопоставимы - не повезло вам, теряете гарантию. И вот потом, если не повезло с заправкой и поломка именно из-за однократного попаджания плохого бензина в бак ПО ВАШЕЙ ПРОСЬБЕ возможно экспертиза топлива, чтобы попытаться "отыметь" заправщиков.
По большому счёту разница между 92 и 95 именно в детонационнной стойкости. И если постоянно лить 92-й, при явно прописаном в инструкции "95-й минимум", то это есть ОСНОВАНИЕ в отказе в гарантийном ремонте ТА и двигла.
Я знаю только два стандартных способа повышения ОЧ-ароматикой до определенного предела и антидетонаторами. А лучшим компанентом для высокооктановых бензинов являются изопарафины. Если есть еще какие то широко используемые методы повышения ОЧ, назовите. Отсюда получается, что в АИ-95 для повышения ОЧ было больше использованно антидетонаторов чем в АИ-92.(данных по изопарафинам я не вижу). А какие антидетонаторы не известно,а некоторые из них вредны для двигателя, например использование ферроцена, трикарбонил маргонца(вроде так называется) образуется твердый нагар на стенках цилиндра. Так что если этот тест верен то я бы лучше отдал предпочтение АИ-92.
Последний раз редактировалось youra72; 18.12.2009 в 13:35.
есть же уже такая ветка? чо разводить опять? 92 - соответствует 92-му. а 95 - вообще непонятно чему соответствует. вам любой заправщик скажет. на ваз 2112 16-клапанную 7 лет лил 92 и НИКАКИХ ПРОБЛЕМ! на приору 8 месяцев лью 92 и буду лить! пару раз попробовал 96 залить - расход поднялся на 2 литра и не падает, сцуко! так и езжу с раходом 11.
"Год назад сделали полную разгонку 92 и 95 бензина в лаборатории с 2 заправок: топлайна и газпромнефти.
) образуется твердый нагар на стенках цилиндра. Так что если этот тест верен то я бы лучше отдал предпочтение АИ-92.
Линейный вид
