если включаешь в ноги то еле еле,остальное на стекло,по гарантии ползали ползали разницы нет,где то читал что проблема в неприлегании заслонок чтото в этом роде
Покопался в проблеме, но не докопался как следует. В ноги дует, но не очень. Посмотрел - воздуховоды не заподлицо с боковыми стенками "бороды", а утоплены на 15-20мм. Получается, что часть воздуха попадает под обшивку. Кроме этого, еще имеются проблемы: при обдуве "в ноги" изрядно греется облицовка панели приборов, левая часть центральной панели (где воздуховоды "в лицо"), а также ключ зажигания.. То ли утечки воздуха из-за неплотного прилегания воздуховодов, то ли одно из двух. В том числе магнитола кипятится не по-детски. Это уже серьезнее.. В итоге - добыл я панель приборов, уклеил нишу под нее липучей термошумоизоляцией, на три четверти перекрыл липучкою же отверстия в нише. Стало приборке попрохладнее. С магнитолой вопрос порешу ближе к лету, кипятить диски и саму магнитолу без надобности. Вообще, уконтропупил термошумкой (после "вибры", конечно) двери, крышу и багажник. Доделывать планирую по теплому (перегородку моторного отсека и пол салона частично). Конечно, вскрытие покажет, но...
Вопросы:
1. Таки сильно свистит через сочленения воздуховодов? У всех магнитола кипятится (приборка, "борода")
2. Имеет смысл приспособить некоторые пластиковые штучки, чтобы весь теплый воздух влетал в салон, а не оставалась часть под "бородой". (Тут ответ очевиден, при наличии штучек)
с кондеем повеселее дует в ноги, чем без него(я имею ввиду машину), но инженеры не могли придумать блин обдув слева, проблема как у всех особенно за городом на скорости левая мерзнет правая хоть разувайся.
__________________
жить хорошо, а хорошо жить еще лучше)))
То ли утечки воздуха из-за неплотного прилегания воздуховодов, то ли одно из двух. В том числе магнитола кипятится не по-детски.
)
Линейный вид
