Поломки, неисправности, и кто как их устранял (Алтай)

[Alexsgv]

вот так у меня перемерзла вчера магистраль отвода картерных газов.
выход с спауна - маслопомойка- выход в атмосферу.

как все было. завел после работы. прогрел. еду домой. смотрю как то подозрительно поддымливает. в пробках особо не погазуешь... думаю может кажется. ближе к дому - топнул... смотрю сзади света белого не видно. масло вылетает в трубу. аккуратненько до дома доехал.
пошел спрашивать совета, тк. посторонних звуков нет. все четко и ровно и двиг и турба. все говорят что живы)
в итоге выяснилось что у меня перемерзла магистраль картерных газов и из за того что они не выходили давление выдавливало масло в самом слабом месте, естественно через турбу... в выхлоп.
масла долил. магистраль оттаил.... курю как сделать так чтоб это не повторилось... сегодня пешком)

[Alexsgv]

Проблему думаю решил. две недели без тачки был... думал-советовался че придумать. итог такой: выход сапуна в на один вход в маслопомойку, второй выход из маслопомойки идет теперь не наулицу через фильтр а подлючен к пайпингу черзе который идет забор воздуха в турбину. т.е. после нулевика, но перед турбиной.
Почему именно так: работающая трубина, особенно под нагрузкой, нормально так засасывает воздух и этот "засос" будет создавать постоянное разрежение в маслопомойке, как и итог влага от картерных газов не будет оставаться в шланге, который идет от масло помойки до сапуна (в нем вся беда была), не будет влаги -нечему будет перемерзать.
вот как то так. но проверить в деле думаю уже наверное не получится... погода не та.... хотя может еще и будут морозы....
в общем собрал. завел. катаюсь. пока норм.)))

[ANTO]

Сообщение от Alexsgv

Проблему думаю решил. две недели без тачки был... думал-советовался че придумать. итог такой: выход сапуна в на один вход в маслопомойку, второй выход из маслопомойки идет теперь не наулицу через фильтр а подлючен к пайпингу черзе который идет забор воздуха в турбину. т.е. после нулевика, но перед турбиной.
Почему именно так: работающая трубина, особенно под нагрузкой, нормально так засасывает воздух и этот "засос" будет создавать постоянное разрежение в маслопомойке, как и итог влага от картерных газов не будет оставаться в шланге, который идет от масло помойки до сапуна (в нем вся беда была), не будет влаги -нечему будет перемерзать.
вот как то так. но проверить в деле думаю уже наверное не получится... погода не та.... хотя может еще и будут морозы....
в общем собрал. завел. катаюсь. пока норм.)))

Главное, что бы масло не начало через сапун выкидывать) Иначе всю турбу заплюет)))

[Alexsgv]

Я шланг с сапуна когда оттаивал посмотрел - чисто вода. Масла нет.

Плюс масло помойка как раз и стоит чтоб масло до турбы не доходило от сапуна

[ANTO]

Сообщение от Alexsgv

Я шланг с сапуна когда оттаивал посмотрел - чисто вода. Масла нет.

Плюс масло помойка как раз и стоит чтоб масло до турбы не доходило от сапуна

Да понятно, что нет)) Это вопрос времени, особенно с турбой))

[Alexsgv]

ANTO, сплюнь)

[ANTO]

Сообщение от Alexsgv

ANTO, сплюнь)

Сплюнул) Три раза)))

[Егор27]

На бортовом компьютере Штат Х1 перестал гореть сегмент в средней цифре, вроде мелочь, а не приятно, показал электронщику он сказал нужно поменять экранчик. Экранчик (семисегментный индикатор) без проблем выпаивается и ставится новый , новый стоит в Эскоре всего 90 рублей. Из минусов экранчика не было с зеленой подсветкой поставил с красной подсветкой, немного ярко светит нужно было и токоограничивающие резисторы мощнее поставить.

[Alexsgv]

Егор27, аналогичная проблема возникла на х1 для гранты. у мамы почти сразу перегорело...

[_Leha_]

Всем привет! Чё за нафиг? По воде проезжаю напруга до 11в падает, чуток проедишь восстанавливается. И та же хрень при заводке, заводишь 11в, газанешь нормально