где то читал по шумку передка со стороны двигателя. Как это сделать?
Чтоб нормально сделать шумку со стороны двигателя нужно печку полностью вытаскивать. Я было уже собрался, но что-то испугался из-за кондея. Ограничился только проклейкой Сильвером и Акцентом пластика печки и кусками натолкал Акцент 10 мм в районе усилителя тормозов и за моторчиком стеклоочистителя. Слоя 3 - 4 получилось. Но и от этого шум двигателя уже значительно снизился. (За усилителем дырки из моторного отсека в салон были). Сейчас разницы по шуму между 2000 и 4000 об/мин разительной нет, а вот шумы от коробки стало более отчетливо слышно, каждая передача теперь воет по-своему, хотя общий уровень шума конечно же снизился. Но у меня машина до этого была полностью проклеена со стороны салона, и передок до панели, куда рука пролазила.
Значит сегодня начал клеить вибру на пол.
Много времени заняла снятие передних сидений и разборка облицовки туннеля пола.
Когда снимал задние спинки то обнаружил на полу пластиковые насадки которые одеваются на ушки у спинок, одел их предварительно промазав клеем момент.
Колесные арки клеил вибропластом голд.
Под задними сидушками
Заводская шумка была хорошо проклеена, клеил вибру прямо поверх ее.
В передних сиденьях заводская шумка также хорошо проклеена. Под панелью приборов виднелась фольгинированная вибра, только могли заклеить и больших размеров, видимо почитали что и этого достаточно.
Также удивило наличие двух кусков пенопласта.
Этот пенопласт оставить или выкинуть?
Кроме вибры я ничего клеить не буду.
Видимо сборщики любят кушать виноград во время сборки машин
Также багажник, где лежит запаска обработал мовилем, замечал что там образуется конденсат.
Линейный вид
