Раньше не удивительно было в мороз вкладыши проворачивало.
Раньше и масла были М6 и М8 - что в магазине было, то и лили. Естественно вкладыши и проворачивало. Но с этим был простой способ борьбы, который сейчас и в голову не придёт - комфорка от электроплитки под поддоном, привинченная к защите или паяльная лампа у тех, кому нет возможности подвести 220В к машине.
Цитата:
Сообщение от Vasovsky
На счет раскрутки двигателя до 5 000 об. - это очень полезно для клапанов, т.к. при оборотах выше 3 000-3 500 они начинают вращаться относительно седел принимая другое рабочее положение.
Тоже самое происходит по много раз за день, например при обгонах.
А скажите как спец. Как влияет газ (пропан-бутан и метан) на двигатель?
vlixup, ну не спец я. Сам себя таковым не считаю. Просто любознательный
В ссылке от 1Васильевич все вроде грамотно написано. Личного опыта эксплуатации авто с ГБО у меня нет, но как-то лет около 12-14-и назад капиталил одному барыге-ларешнику газель с 402 мотором и ГБО. Пробег - около 80 тыс.км на тот момент. Запомнились очень чистые тарелки клапанов (обычно с них перед притиркой шлак ацетоном отмачиваешь и ножом соскребаешь) и камеры сгорания. И это при том, что масло он лил самое дешевое типа М-8 летом и М-6з/12г зимой. Им-то, похоже, мотор и ухоркал. А вообще, ЗМЗ-не моя стихия.
Добавлено через 20 минут
Цитата:
Сообщение от YARYCK
Тоже самое происходит по много раз за день, например при обгонах.
Думаю, не у всех. Зависит от дорожной обстановки, маршрута и личного темперамента водителя.
Зависит от дорожной обстановки, маршрута и личного темперамента водителя.
Если речь об обгоне, то дело никак не в темпераменте. Дело в опыте. Опытный водитель никогда не станет ускоряться в обгоне на оборотах ниже полки крутящего момента - это безопасность манёвра.
Раньше и масла были М6 и М8 - что в магазине было, то и лили. Естественно вкладыши и проворачивало. Но с этим был простой способ борьбы, который сейчас и в голову не придёт - комфорка от электроплитки под поддоном, привинченная к защите или паяльная лампа у тех, кому нет возможности подвести 220В к машине.
Тоже самое происходит по много раз за день, например при обгонах.
Могут. Но только если сам накасячишь
Вы правы. Все что человек сделал своими руками и все что у него выросло от природы можно сломать. Кто сказал- не помню.
Полностью согласен. Зимний опыт управления - великое дело. Но опыт еще нажить надо, а первогодков с горячим темпераментом хватает. Вспоминая свою первую уже такую далекую зиму 91-92гг. могу точно сказать, что ни о каких полках крутящего момента, обгонах и о том, что это безопасность маневра я точно не думал. Мне тогда хотелось просто доехать до места и лучше без маневров. Думаю, все прошли через нечто подобное. Кто-то легче, кто-то труднее. Наверняка и Вы тоже. А кто-то в данный момент проходит. Давайте пожелаем им удачи и при встрече не будем бибикать в спину дальним светом. Все придет со временем. Будем терпимее.
Последний раз редактировалось Vasovsky; 20.12.2011 в 21:27.
Полностью согласен. Зимний опыт управления - великое дело.
Это средней полосы и южных областей касается. Обрати внимание - на севере, где более чем полгода зима, глупых аварий на зимней дороге, вызванных именно условиями зимы, очень мало. У нас, к примеру, на зимней резине приходится ездить 7,5-8 месяцев в году и поэтому управление автомобилем на скользкой зимней дороге, по снежной каше - привычное дело, не вызывающее затруднений. Начинающих водителей в автошколе приучают к навыкам и правилам вождения именно в условиях зимы с соответствующими дорожными условиями - считаю это правильным. Это должно прививаться с самого начала и практиковаться не только у нас.
Цитата:
Сообщение от Vasovsky
Давайте пожелаем им удачи и при встрече не будем бибикать в спину дальним светом
Обрати внимание - на севере, где более чем полгода зима
Конечно, я пост для своей местности писал, а страна у нас большая. У нас, например снега еще нет. И -2 за бортом ночью, днем 0. Так, наледи кое-где по дорогам. Хотя обычно в это время снег уже лежит, но пока шипами асфальт царапаем. Я в автошколе учился весной и летом, а зимнюю езду постигал сам. Повезло,что без аварий. Хотя почудил, помнится, изрядно .
Добавлено через 44 минуты
Цитата:
Сообщение от YARYCK
глупых аварий на зимней дороге
А Вам когда либо доводилось видеть умные аварии? Наверно таких не существует.
Конечно, я пост для своей местности писал, а страна у нас большая. У нас, например снега еще нет. И -2 за бортом ночью, днем 0. Так, наледи кое-где по дорогам. Хотя обычно в это время снег уже лежит, но пока шипами асфальт царапаем.
А мы с конца сентября на зимней резине... Снова на летнюю в конце мая, а возможно и начале июня
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от Vasovsky
А Вам когда либо доводилось видеть умные аварии? Наверно таких не существует.
Я имею ввиду такие автарии, кторые происходят от того, что водитель неподготовлен к условиям, но посчитал, что готов, нерассчитал свои возможности и техническое состояние как машины так и дороги. Посмотришь например то, как катаются по гололёду, как билиардные шарики - разве не глупо? Лень было переобуться чтоль вовремя? Как людям приходит в голову ехать по гололёду на летней резине??? Или как в снежной колее вылетают с трассы. Примеров таких можно и с ю-туба натаскать. А надо ли смотреть на чьи-то глупости?
Линейный вид
