Реле должно быть рассчитано на довольно большой ток, ампер 250-300. Поскольку, если основной АКБ подсядет, большая часть энергии будет отбираться от "резервного" АКБ. Недавно, в морозы, у одного нашего форумчанина (Alexsgv), при запуска двигателя оплавлялся провод массы. Так что требования к реле - соответствующие. Конечно, её можно "запитать" от генератора, или от лампочки АКБ, чтобы включалось только при запуске ДВС и только для заряда...
Вообщем, тоже есть из чего выбрать...)))
Я в электрике разбираюсь, можете не утруждаться пояснениями. У меня плафоны подсветки номера оплавились, хотите сказать, что там большой ток течёт? Главное, чтобы контакт был надёжный. Уж реле можно подобрать
__________________
Надо грамотно всё делать, тогда проблем не будет!
Я в электрике разбираюсь, можете не утруждаться пояснениями. У меня плафоны подсветки номера оплавились, хотите сказать, что там большой ток течёт? Главное, чтобы контакт был надёжный. Уж реле можно подобрать
Комбинированный вид
