Ой не надо только про "Оду" .... У моего товарища по работе было это изделие - гуано то ещё , намучился он с ней по полной программе , поверь .
Я имел ввиду только салон и только с точки удобства. Печка, торпедо, сиденья, панель приборов (после рестайлинга) в Оде были лучше, руль такой же. Только и всего. Ну и сама идея полного привода была хороша.
Dramba, потому-что "истина познаётся в сравнении(с)"
Ну так ведь есть специальные "сравнительные" ветки форума - здесь вообще обсуждается рестайлинг - вот и давайте сравнивать с дорестайлинговой, и было/стало, а не советовать купить опель астра.
ЗЫ Представляю бугурт на Солярофорумах - "Лучше взять Рио или Поло..." они то ничем друг от друга не отличаются.
Вот и резвитесь там.
Ага, была...
Карбюраторная...
Со слабым двигателем...
Изначально заднеприводная...
Полный привод на агрегатах Москвича...
Щелястый отопитель, который нужно было снимать, зачищать заусеницы и обматывать скотчем...
Салон... Сравнимо с Космичом-41.
По концу 80-х была нормальная машина на общем уровне.
К середине 90-х просто морально устарела и кроме приемлемого внешнего дизайна не имела уже ни одного достоинства. Инжектор так и не появился.
При большом списке ощутимых недостатков оцинкованый полностью корпус является сомнительным достоинством...
Открою страшную тайну, был заводской (ВИСовский) вариант 2111 с полным приводом через вискомуфту от Фольксвагена и увеличенным дорожным просветом... с +2500-3000$ к цене...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
А если тупо поставить на конвейер ВАЗ2101 в чистом виде и продавать ее по 50 тыс. - угадайте, какая машина станет лидером продаж?
Ага, 2107 сколько стоила перед снятием с конвейера, чуть ли не 250 тысяч, а тут 2101 за 50.
ТЫСЯЧ СТО ПИТДИСАТ ЗА КОПЕЙКУ НЕ ХОТИТЕ?!
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от ANTO
И чем она хуже то?? две абсолютно одинаковые машины, разница только в панели приборов,у них даже капот с крыльями один и тот же!!!моторы одни подвески одни, салоны одни, чем гранта хуже?? кстати и панель на калине 2 стала пипец как похожа на грантовскую
Абсолютно две одинаковые машины. Гранта = Калина седан.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Yuri N
Спросом бы пользовалась, но не большим.ИМХО. Не хотят уже люди по 500 за ваз платить. Не модно уже реально на тазе ездить.
+1000000
Ключевая фраза : Не модно уже реально на тазе ездить.
И это чистая правда.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Санько
А за корейцев лямы хотят?
За лям кореец лучше, чем японец и немец за тот же лям.
Открою тебе правду, есть корейцы за 3-4 ляма, и люди покупают, потому что они стоят этого, и такого же немца за эти деньги не купишь
Смотря кому не модно... мужику лет 30+ скажем да, купить рио в мин комплектации или в кредит чтобы делать вид, что он чего то достиг в этой жизни...офисный планктон..Хотя встречаются и моложе, у меня ровестник на работе взял рио с аффтоматом в кредит...первая машина...даже не прогревает никогда даже 30 секунд....
Мажорикам глупым....в надежде что девку на машине склеют...
А так для молодежи очень даже ничего, всяких тюнячек дешево накупить и вваливать, правда в основном это студенты/послеинститутчики или даже птушники, взявшие приоры б/у и либо режут пружины, либо с горем пополам правильно тюнят, покупая б/у тюняшки - из-за них в том числе и становится не модно. А так калина 2 например - вполне себе модная, т.к. модель новая, в городах их еще мало и все ездят стоковые..
Добавлено через 28 секунд
За 400тыс полный фарш за калину - никто не скажет что дорого...
Смешной слоган, все вспомнят ещё после краш тестов и как аварии лобовые попрут с жмуриками когда их спасатели вырезать начнут, так все скажут мол калина полный фарш же, кули вы хотели, МЯСЦОРУБКЭ!
Разве нет? Платформа та же, безопасность так себе. Против той же мазды 3 весом в 1200кг в лобовой никаких шансов.
James May, приора и 10ка - платформа таже, вместо 2х звезд дали 4.....
мазда стоит как 2 калины...
Платформа одна и та же, да, но были случаи, даже я приводил пример, где после аварии в лобовой 2110 с приорой, в обеих жмурики, повреждения кузова 1 в 1, зато руль на 2110 как стоял так и остался, а в приоре он ушел в потолок, вот тебе и рестайлинг.
Мазда3 стоит 800, калина2 стоит 400, выжить в сильной аварии - бесценно.
Жаль только АвтоВАЗ еще не начал работать в этом направлении. Видать к 2030 году уже и не будет страшно поймать в лобовой на трассе какой нибудь матиз.
James May, пффф...а зачем 4 пб ввели, зачем приоре фазу-2 сделали? Вот вроде сидишь на форуме давно, а только хаешь и хаешь, причем необоснованно. Авария лоб в лоб тоже разная бывает - может приора ехала 100,а 10ка 20 или наоборот..но Автоваз работает над безопасностью, тут не надо ля-ля
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от James May
Мазда3 стоит 800, калина2 стоит 400, выжить в сильной аварии - бесценно.
Ну вот скажи мне, чтож ты за это бесценно не взял кредит???
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Линейный вид
