Попробовал сегодня смазать соединение вилки с актуатором и всё до чего смог добраться. Как скрипело так и скрипит.
Не то чтобы напрягало, но настораживает.
Попробовал сегодня смазать соединение вилки с актуатором и всё до чего смог добраться. Как скрипело так и скрипит.
Не то чтобы напрягало, но настораживает.
Скрип издает сам актуатор, пробовали мазать и соединение вилки с актуатором, и под пыльник пшикали-до одного места.
Добавлено через 6 минут
пока кто-нибудь, плюнув на гарантию, не разберет актуатор, не будет ясно что именно в нем скрипит. Дилер не разрешает его вскрывать, это не их запчасть, поэтому меняют в сборе его. Почитал, с тойот актуаторы люди обслуживают по полной, и щетки подбирают и меняют сами в моторчике, и подшипники и смазку.
Да пока плевать на гарантию рано. Тем более был бы пробег 100 т.км, тогда есть смысл ковыряться, а 6000 км похоже на брак (причем массовый), не может быть это ресурсом актуатора!!!
Да пока плевать на гарантию рано. Тем более был бы пробег 100 т.км, тогда есть смысл ковыряться, а 6000 км похоже на брак (причем массовый), не может быть это ресурсом актуатора!!!
конечно не может, там ломаться нечему по сути. Мое сугубо личное мнение-смазка.
конечно не может, там ломаться нечему по сути. Мое сугубо личное мнение-смазка.
Согласен, пока гарантия, пусть головная боль дилера будет. Чем больше обращений, тем больше шансов что начнут делать нормальные актуаторы. Но видимо в будущем надо готовиться уметь это делать самому. Пока производители раскачаются и примут меры неизвестно.
Саламалейкум ещё раз что с этим брожением при трогании ??? Что сделали как избавились ? Избавились ли ? Делал калибровку какое то время не было вибраций теперь опять появилась правда клемна слетела при заводе пару раз аккумуляторная может ли быть это из за этого ??? Дайте совет у меня к сожалению и гарантии нет ...
Комбинированный вид
