Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 23
Цитата:
Сообщение от Sever18
а ролик затянулся ещё больше!!
ну чё вы в самом деле? в факе написано как правильно натягивать, темп ОЖ около 22х градусов, 1 поршень в вмт, крутим натяжной против часовой стрелки, (там даже на корпусе стрелка есть), так вот крутим до совмещения выступа с вырезом (это для родного геитсовского), все, затягиваем болт крепления моментом около30 Н*м (если нет динамоключа, то обычным накидным ключом, усилием кисти руки.) 2 контрольных оборота КВ, (руками за колесо) еще раз глянуть метки и все! можно запускать двс!
зачем изобретать велосипед? да еще мужика какого то (да поди еще с драйва %) приписали, ну тогда б уж откатали оставшиеся 97 км, поглядели бы что будет и нам рассказали.
зы. фак если что тут: http://www.priorovod.ru/showpost.php...59&postcount=1
__________________
carry your backup, wherever you go, day or night, because you never know, what's around the corner
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 23
Цитата:
Сообщение от Sever18
На видео мужик показывал что ролик надо гатягивать чуть больше чем подожено, типа после 100 км он сам притрётся и встанет как надо. Я так и сделал, но когда завёл мотор и дал ему поработать, а ролик затянулся ещё больше!!
Перетянутый ремень дает излишнюю нагрузку на части привода ГРМ и сам быстрее ....
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Линейный вид
