*Alik*, Ну прямоток вопрос неоднозначный , поскольку на Приоре стоит ката-коллектор и вся труба под днищем 51 диаметра ! Поставишь прямоток , в нём труба будет такого же диаметра , смысла нет ! Посему есть смысл ставить только "паук" ! Вот только вопрос теперь , какой !? Ответ первый - короткий паук (чтоб не варить и не резать ни чего , с одной "лямбдой" , чтоб прошить можно было граммотно !) второй ответ - длинный "стольниковский" (только под "железо" тоесть валы , ресивер и коробку , без лямбдзондов и конечно совершенно другую прошивку) Цена вопроса коротыш 1400 р. , длинный 3600 р. + работа (сварка и резка с подгоном ) , что уже вытекает ещё больше !
Нулевик ! Смысла нет ! Т.к. в большинстве случаев выходят из строя датчики массового расхода воздуха ДМРВ ! А он дорогой зараза ! За нулевиком надо следить ! Смазывать специальным маслом и перед установкой давать хорошо просохнуть , иначе забрызгает тот самый датчик и приехали... Как вариант можно сделать отверстия снизу в коробке родного фильтра или граммотно срезать нижнюю часть коробки и звук будет приятный и датчик будет жить ! Ну поменяешь Ты родной воздушный фильтр не через тридцать тыщ как написанно , а через десять вместе с маслом не обламаешься ! он стоит сто пятьдесят рублей "САЛЮТ" тот который с завода ставят на конвеере ! Самый лучший фильтр ! А нулевики , даже опытные гонщики и инженеры гоночных команд пишут , что , хотите погонять !? поставьте "нулевик" , максимум , что он даст - это чуть легче разгон с места ! но если ездиете по городу (повседневная езда) поставьте родной фильтр и катайте спокойно !
Прошивка ! Нужна полюбасу !!! И разход меньше (потому как меньше давишь на газ для достижения нужной скорости , да и сама машинка по резвее) и уверенности при обгоне прибавляется ! Да и ваще приятная штучка !!!
На приоре не весь выпуск на 51-й трубе!!! В резонатор входит 51 а выходит 48-49. А без прямоточной последней банки машина плохо крутится после 5 000 об. Я себе поставил паук 4-2-1, стоковый резонатор и банку ASSO(гуся взял от заводского глушителя).
На приоре не весь выпуск на 51-й трубе!!! В резонатор входит 51 а выходит 48-49. А без прямоточной последней банки машина плохо крутится после 5 000 об. Я себе поставил паук 4-2-1, стоковый резонатор и банку ASSO(гуся взял от заводского глушителя).
ну и какая разница от стока, приход есть? где в ростове можно грамотно прямоток сделать?
ну и какая разница от стока, приход есть? где в ростове можно грамотно прямоток сделать?
Что значит "грамотно прямоток сделать"? Там вроде ничего изобретать не надо, купи паук и банку, и езжай к сварщику. Я конкретно эфект от прямотока не почувствовал, потому что сделал все в комплексе(выпуск, впуск, валы, чип). Самый главный тюнинг-это коробка!!!!!!!!!
Что значит "грамотно прямоток сделать"? Там вроде ничего изобретать не надо, купи паук и банку, и езжай к сварщику. Я конкретно эфект от прямотока не почувствовал, потому что сделал все в комплексе(выпуск, впуск, валы, чип). Самый главный тюнинг-это коробка!!!!!!!!!
Ну коробку ты же в итоге под конфиг двига строил? какие валы стоят?
Я всё о Тебе знаю !!!
Линейный вид
