Интересная мысль. Т.е. по вашем там сидят дураки? Или вы себя считаете умнее специалистов завода?
Не дураки, а перестраховщики. Да и интересы у производителя и потребителя не всегда совпадают. Хотя лично я лью в бензобак только 95-ый, согласно рекомендации производителя. Лучше Приора ходит на 95-ом.
Интересная мысль. Т.е. по вашем там сидят дураки? Или вы себя считаете умнее специалистов завода?
Там сидят люди, а им свойственно ошибаться. Надо было для приоры 92 бензин предписать, что и сделали для весты. Как и с ГРМ, надо было указать нормальный регламент замены.
Где написано? Там данные только по СЖ=8,5. Ни про какие рекомендации завода там речи не было.
Ты дебил, что ли (по другому с тобой не выходит разговаривать)? Вот здесь! Вот здесь написано про впрысковый 2104 и рекомендуемый 95 бензин! http://www.motors-vaz.ru/vaz2104.html
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Kostikov
Короче, понятно с тобой. Как тебя прижимают, начинаешь юлить...
Знаешь что... Иди ты на... Лесом!!!
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Lesnik
Там сидят люди, а им свойственно ошибаться. Надо было для приоры 92 бензин предписать, что и сделали для весты.
Невозможно! Так как СЖ у моторов Приоры и Весты разные! Ну вы опять начали что ли?
Ребят ну хватит тупить уже нести отсебятину, это уже становится невыносимо-ненормальным.
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
На свой же вопрос не ответил. Вот на этот (я тебе специально указал СЖ=8,5, куда там уже тебя понесло - твои проблемы):
Цитата:
Сообщение от Foland11
Вот для тебя специально вопрос, для неугомонного спорщика. Допустим ты купил б/у машину с малознакомым тебе ДВС. Инфы по марке бенза нигде нету, но есть ТТХ ДВС . Как ты узнаешь, какой бенз заливать? Головку будешь с поддоном скидывать, вынимать поршни, смотреть толщину колец и т.п.? Ну вот как? Тока ответь благоразумно и без фантазий.
Ответь на свой же вопрос. Ведь СЖ это
Цитата:
Сообщение от Foland11
Самый, что ни на есть основной!!!
Последний раз редактировалось Kostikov; 26.10.2017 в 16:08.
По поводу зависимости ОЧ (октанового числа) от степени сжатия: для развития детонации важно не только давление (степень сжатия), но и время для перехода горения в детонацию (диаметр поршневой, количество источников воспламенения и пр.), т.е. конструкция ДВС. Сравните двигатели ВАЗ 2101 и ВАЗ 2106. И тот и другой имели степень сжатия 8,5. В 2101 можно было лить А76 (АИ80) без всяких прокладок и регулировки угла опережения зажигания (сам юзал). А ВАЗ 2106 на 80-ом уже на холостых оборотах детонирует. А разница в диаметре поршней копеечная: на 2101 - 76 мм, а на 2106 -79 мм. Ну и ход поршневой на 2101 66 мм, а на 2106 - 80 мм.
Не надо всё на СЖ валить..
На свой же вопрос не ответил. Вот на этот:
Цитата:
Сообщение от Foland11
Вот для тебя специально вопрос, для неугомонного спорщика. Допустим ты купил б/у машину с малознакомым тебе ДВС. Инфы по марке бенза нигде нету, но есть ТТХ ДВС (я тебе специально указал СЖ=8,5, куда там уже тебя понесло - твои проблемы). Как ты узнаешь, какой бенз заливать? Головку будешь с поддоном скидывать, вынимать поршни, смотреть толщину колец и т.п.? Ну вот как? Тока ответь благоразумно и без фантазий.
Ты в натуре неадекват! Этот вопрос был тебе написан. Тебе, флудеру!
А ответ тут очевиден. В любой ТТХ указана СЖ ДВС. Вот оттуда и берем номинальное ОЧ бензина.
Ты когда нить закончишь тупить или нет!
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Kostikov
Знаю. Что ты фуфломицин и хамло, блин...
С такими как ты всегда такой, не обессудь.
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
Оооо, Боже ш ты мой, еще один умный... На СЖ нужно ориентироваться в первую очередь, ребята. Смешно будет увидеть как автовладелец будет разбирать, измерять, изучать вот эту байду которая написана ниже при известной СЖ, что бы узнать какой бенз заливать.
Цитата:
для развития детонации важно не только давление (степень сжатия), но и время для перехода горения в детонацию (диаметр поршневой, количество источников воспламенения и пр.) разница в диаметре поршней копеечная: на 2101 - 76 мм, а на 2106 -79 мм. Ну и ход поршневой на 2101 66 мм, а на 2106 - 80 мм.
Вот зачем вы все усложняете, я ни хрена не понимаю. Вот нате вам таблицу и отстаньте вы со своими переходом горения в детонацию и количеством источников воспламенения... Заправляйте нужный бенз, ездите не ломая голову и радуйтесь.
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
Последний раз редактировалось Foland11; 26.10.2017 в 16:27.
Линейный вид
