Подключи АКБ к зарядному устройству и померяй зарядное напряжение. Должно быть хотя бы 14 вольт и по мере заряда подниматься до 16 В. Тупые автоматические зарядники - лажа полная. На работе по осени попросил у мужиков акум подзарядить, а зарядное выдавало 13.5 вольт в автоматическо режиме. Включили на режим Boost для акумов с большой ёмкостью - стало 16 В.
Заводской АКб меня уже порядком достал!
Не завелась неделю назад машинка, акб полностью сел, зарядное купил, подзарядил!
Вчера за 8 часов на стоянке (-15 0С) опять разрядился, не заводиться! Купил ариометр
Отогрел его дома в тазике и померял плотность 1,14
Оставил на ночь заряжаться (зарядное автомат само отключается когда зарядился акб) Утром уже отключилось зарядное - быстровать как то! Плотность электролита 1,16!
Вот я и думаю, то ли АКБ полное ***** , то ли зарядка тупая!
Как узнать в чем дело? В АКБ или в зарядном?
ты до всего дошел правильно но!!!! плотность 1.14 это такая оппа что из неё выходить очень долго!!!
1 проверь уровень электролита в банках! он должен быть выше пластин на 1 см!!!
2 если он ниже то долей дист воды до уровня!
3 возьми не автоматическое зарядное устройство и подключи его к акб!
4 поставь зарядный ток 5.5А если у тебя акб 55А Ч ! на 1час
5 далее поставь зарядный ток 3А и заряжай акб до тех пор пока плотность электролита станет 1.27-1.28 а это может занять до 3 суток!
6 если плотность так и не достигнет указанного уровня и при этом электролит будет иметь серый цвет могу вас расстроить ---вашему акб скоро пора на помойку!!
з ы если плотность не растет выше 1.25 ваш акум проживет до ещё следущей зимы но не больше!!!
А меня задолбал штатный аккум. "Саратов". Редкостное г-но. За зиму 2 раза подвел, хотя заряжал каждый раз после разрядки. Вот сегодня утром не завелась опять, плюнул и пошел купил Varta. Надеюсь больше проблем не будет.
вот уже 2 с половиной года юзаю штатный акб
когда машине не было и года он сел
прикурили меня я поехал в запчасти купил воды дистилированной влил в него полторашку и не заряжал его не разу так и езжу
Третью зиму пережил мой штатный АКБ. Заряжал два раза перед второй зимой и перед третьей. Уверен, что и четвертую пмереживет так же бодренько. И что вы такого делаете что он разряжается?
__________________
Верить никому нельзя, мне - можно! ))) КАПРИ КРЫМ 2012 в г. Керчь СОСТОЯЛСЯ!
Третью зиму пережил мой штатный АКБ. Заряжал два раза перед второй зимой и перед третьей. Уверен, что и четвертую пмереживет так же бодренько. И что вы такого делаете что он разряжается?
Да ниче не делал я. Как только пару дней без движения стоит машина на морозе- АКБ дохнет.
Вобщем отпинывают друг к другу! Магазин проверил зарядное и говорят что все с ним в порядке - должно заряжать! На СТО говорят зарядное плохое! Если так то все манипуляции с акб за мой счет! На выходных сниму АКБ буду пытаться зарядить его!
Спасибо все за советы!
Зарядку АКБ так же произвожу на выходных, в теплое время года не реже раз в 3 месяца, в холодное – раз в 2 м-ца. Плотность до зарядки обычно составляет 1,2 , хотя замечаний по работе АКБ при этом нет. Зарядку произвожу ручным ЗУ-2М в теплом помещении с вывернутыми пробками током 1,5А не менее 2-х суток. Как правило, плотность поднимается до 1,28. АКБ родной, пережил 3 зимы (морозы -30 и ниже), один раз доливал дистиллированную воду до необходимого уровня (по 50мл в банку), причин с ним расставаться нет.
__________________
Тише едешь - дальше будешь... к тому месту, куда едешь
Линейный вид
