леха=60, забей. Это, походу, очередной умник, "реально" рулящий в маслах-фильтрах-горючке...
Добавлено через 1 час 54 минуты
Цитата:
Сообщение от vovkamrz
Какая вероятность того, что промывка и смена масла поможет решить проблему?
Промывка ничего не решит - промывочное масло только убирает кислотную среду в моторе от старого масла, но ничего не моет. Чаще (раз в 5-6 тык для города и 7-8 для трассы) меняй масло и будет тебе счастье через какое-то время, потому что именно "рабочее" масло моет, а не "помывочное". Можешь найти и почитать характеристики масел. Для того, чтобы хорошо/быстро/эффективно отмывалась грязь надо масло у которого щелочное высокое (от 8,5 и выше), но менять его реже от этого не надо.
пока масло густое стука нет,как нагрелось... вывод!
Откровенно говоря поражает экономность многих владельцев 16 клапанников, купить авто за 400 с лишним тысяч и заливать лукоил за 500 рублей! А затем втюхать 5-6 тысяч на замену гидриков!Вы кого нае..казали? Сами себя!
-С самого начала эксплуатации лью в двигатель Шелл 5W40 по API:SN. Замена 7-10т.км в зависимости от средней скорости (считаю моточасы). Так вот гидрик начал подъе....ть с 27т.км. Сечас 105т.км хворь ГК прогрессирует, раньше стучал 3-5сек, сейчас с Тдвс 30*С до 40*С, потом затихает на весь день. Так вот, парадокс в том что знаю машину которая ездиет на Лук 5W40 и не имеет ни каких проблем с ГК
забей. Это, походу, очередной умник, "реально" рулящий в маслах-фильтрах-горючке...
человек попросил совета, ему дали ясный и полный ответ что можно сделать, и в чем причина, я не очки здесь закалачиваю и не пытаюсь быть гурой, клавиатурным гением и всеми прочими званиями которые стоят ровно столько насколько у вас хватает времени на то чтобы тролить каждый пост! Это раз и два в соседней ветки по проблеме с пуском по утру вы уважаемые побывали почитали и что написали, бредятину, типа я сегодня завелся нормально а ты как леха=60 у тебя все нормуль - это господа не гуру, и не бывалый это троль! Ляпнуть ради количества постов-не есть помочь по сути проблемы.
Цитата:
Сообщение от Kostikov
Промывка ничего не решит - промывочное масло только убирает кислотную среду в моторе от старого масла, но ничего не моет
нужно вывести остатки отложений из гидрокомпенсаторов хоть каким-то способом, а кислотно щелочная среда у баб в пиз.... а не в моторе,сам то понял бывалый че сказал.
Не исправный гидрик звенит всегда по барабану ему вязкость, температура,он либо заклинил в одном положении ,либо в нем заклинил шарик клапана и он не держит масло внутри плунжера.Если гк на холодную позвякивает а при прогреве до 40-50гр. перестает это либо не та вязкость масла,либо утечка по мимо магистрали либо износ колодцев гк, что может появиться после корявых мастеров которые при рассухаривании оставляют надиры, риски в колодцах и конечно это естественный износ так как маслу похрену куда течь, проще стекать в колодец чем в корпус гк я надеюсь понятно объяснил! И еще господа прошу меня извинить но спорить с вами нет ни времени ни желания можете тролить дальше!
Добавлено через 19 минут
Цитата:
Сообщение от vovkamrz
ем более стучит только на 4 -м цилиндре.
проктически ты сам ответил на свой вопрос - замени гк на 4 цилиндре и будет тебе счастье, но тебе же моторист сказал что пока не стоит лазить в движку...
Пока только хирурги могут менять органы не останавливая работу сердца , мотористы такого не могут, был такой анекдот.
__________________
Умереть не страшно - страшно не жить!
На моей ласточке с наступлением холодов начинают гидрики позвякивать до прогрева,
как ты пишешь. Лью полусинь 10W40. От уровня масла зависимость стуков гидриков имеется.
Я-то знаю, что я написал, а вот ты изучи процессы, которые происходят с маслом во время работы двигателя. Если на пальцах, то появляются продукты окисления (кислоты - последняя стадия окисления углуводородов в цепочке углеводород-спирт-альдегид-кислота), которые как раз и дают кислотную среду, которую нейтрализует промывочное масло, т.к. для эффективной чистки поверхностей детелей среда должна быть именно щелочная. Если для тебя это что-то сверхъестественное, тогда лучше не давай советов и не кидайся словами. А цокать и новые гидрики могут тупо из-за неаккуратной сборки - маленькую пружинку неправильно поставят или повредят и все. Поэтому если есть желание, то можно разобрать заведомо неисправный гидрик и собрать правильно, а не выкидывать 2 килорубля за кота в мешке. Учи мат.часть, освоившийся...
Добавлено через 59 секунд Geksogen, попробуй для начала уплотнительное колечко заменить на маслозаборнике.
На моей ласточке с наступлением холодов начинают гидрики позвякивать до прогрева
Это естественно,масло густое не продавливает в каналы гк а уходит в колодцы,с прогревом все пропадает т.к. расширение никто не отменял и соответственно зазоры в между колодцами и гк уменьшаются ,а следовательно масло начинает поступать в корпус гк .Залей синь,смени фильрт и процес снизится в половину
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Geksogen
От уровня масла зависимость стуков гидриков имеется
Не обсуждается на минимуме именно 4 цилиндр будет голодать он самый дальний.
__________________
Умереть не страшно - страшно не жить!
??? по твоему
[/URL]
Линейный вид
