Застучали гидрокомпенсаторы (часть 3)...

[PAE]

Сообщение от Алексей_Павлович

Перед установкой масло из них удаляю

Т.е. ты специально стравливаешь масло с них перед установкой, а они потом сами собой прокачиваються.Я правильно тебя понял.

[Алексей_Павлович]

Сообщение от PAE

Т.е. ты специально стравливаешь масло с них перед установкой, а они потом сами собой прокачиваються.Я правильно тебя понял.

да правильно ты меня понял. И если они не перестают стучать, есть косяк. Проблем с ГК никогда не имею. Да и в целом с мотором. Люблю Приору.

[kroluh]

более того если не стравить например волгу или ниву можно вообще не завести))

[PAE]

kroluh, за ниву не знаю, но с Газелью с 405 мотором сталкивался...

[den1s_55]

Всем привет. Помогите решить проблему:
С недавнего времени начали стучать гидрокомпенсаторы.
Заводишь машину на холодную, первых секунд 20 стука нет, потом появляется(стук не одного гидрика, а нескольких) и дкржится, примерно, пока двиг не нагреется до 50ти градусов. Потом пропадает. Поменял масло (купил тотал кварц 10w40 у официалов тотала, купил фильтр ман у официалов мана, промыл спектролом 15тиминуткой). Стучать стало еще дольше, градусов до 70ти. Давление масла мерил, все норм. Думаю, обычно, если гидрикам хана - либо стучат всегда, либо только на горячую. Если канал забит бы был, то стучал один или 2 клапана, стучат больше, если клапан обратный, стучало бы сразу после заводки авто. Что может быть? У кого может было подобное, как решили?

[Г-Мурад]

Залил Шел, посмотрим как буду вести себя ГК. Первые час полтора, уже было пожалел, что залил, стучали уже несколько...но потом вроде все пропало.
Не имею ввиду, что это "лечение", просто время пришло менять масло, ну и решил для проверки другое залить...

[Rolsen]

Сообщение от den1s_55

Всем привет. Помогите решить проблему:
С недавнего времени начали стучать гидрокомпенсаторы.
Заводишь машину на холодную, первых секунд 20 стука нет, потом появляется(стук не одного гидрика, а нескольких) и дкржится, примерно, пока двиг не нагреется до 50ти градусов. Потом пропадает. Поменял масло (купил тотал кварц 10w40 у официалов тотала, купил фильтр ман у официалов мана, промыл спектролом 15тиминуткой). Стучать стало еще дольше, градусов до 70ти. Давление масла мерил, все норм. Думаю, обычно, если гидрикам хана - либо стучат всегда, либо только на горячую. Если канал забит бы был, то стучал один или 2 клапана, стучат больше, если клапан обратный, стучало бы сразу после заводки авто. Что может быть? У кого может было подобное, как решили?

Привет. Попробуй присадку использовать для гидрокомпенсаторов от Ликви Молли. Хуже не будет. А то что ты промывку использовал, это ЗРЯ...

[Александр 443]

Сообщение от Rolsen

Попробуй присадку использовать для гидрокомпенсаторов от Ликви Молли. Хуже не будет

Лучше тоже не станет ,проверено Лично.

[stm48]

Если проблема с железом, то ни какая присадка, не смена масла не поможет.
Только вскрытие, и ремонт(замена) вышедших и строя деталей.

[Александр 443]

Сообщение от den1s_55

Заводишь машину на холодную, первых секунд 20 стука нет, потом появляется(стук не одного гидрика, а нескольких) и дкржится, примерно, пока двиг не нагреется до 50ти градусов.

Обычно он сразу появляется (стук гидриков) и затихает от 20 до 40 (у всех по разному) если у тебя не сразу стучит, то может это и не гидрик??? До нормального моториста не доехать?

Добавлено через 6 минут

Сообщение от stm48

смена масла не поможет.

Я уверенно не могу сказать (про замену-смену) масла), но переход Вальволин Сан повер на Мах лайф стук стал тише(заметно) и температура прекращения стука упала.