Borman, привет, ты как бывшый владелец ваза знаешь о чем я, речь ведется о мелочевках,которых немного есть у ваза,и не только мелочи- как было к примеру из-за натяжного погнуло клапана. конечно же ты ща скажешь всяко бывает и совсеми авто, соглашусь,но есть одно но, но почемуто с вазом это чаще бывает-поэтому я имел смелость предположить и написать,что ваз не та машина чтобы с гарантии слетать. сыроваты еще пока вазы, пишу "пока" с надеждой на нормальное будущее.
у меня к примеру хватает знакомых на тех же нисанах, так вот они почемуто(две трети) сразу отказываються от гарантийного обслуживания и ТО,максимум ТО1.
Добавлено через 5 минут
п.с. есть и вторая сторона,меня устраивают цены на ТО у ваза, как я уже писал гдето они конечно накручивают немного на ТО, но я тем самым какбы покупаю себе гарантию(продлеваю) на ближайший год.
подскажите, сегодня обнаружил в расширительном бачке нету охлаждающей жидкости, лучше в сервис сьездить или самому долить, и что им сказать и должны ли они долить его бесплатно? и на коробке видно подтеки тосола
в принципе если прикинуть ,то ежай и пу сть доливают ОЖ,а заодно выяснишь причину(или по крайнеы мере постараешься это сделать_причина в том что они отнекаються,мол это может быть это или то но что конкретно не известно).
в принципе можешь и сам решить вопрос, поменяй крышку на расширительном бачке(бери Luzar украина,не прогадаешь,есть в би-би),ну и долей НОРМАЛЬНОЙ ОЖ.цена вопроса крышка рублей 80 и ОЖ 100-120за кило. УДАЧИ ТЕ НА ДОРОГЕ,
Добавлено через 7 минут
п.с. у тя по ходу где то завоздушеность произошла системы охлаждения,а крышка не сработала-это бывает,как вариант может протяни хомуты (без фанатизма только),или второй вариант- плохая ОЖ была с водой,крестализировалась.
Если на КП потеки Тосола, вероятно уходит он из-под соединений шлангов. Подтяни хомуты стяжные, скорее всего на термостате. На радиаторе тоже часто ослабевают. Лучше по всем пройтись, если есть возможность. В мороз чаще и начинает течь.
появилась такая проблемка с оборотами двигателя, такого раньше небыло и не замечал это точно, заводится в мороз все нормально, никаких ошибок ЭСУД и все такое, начинаю движение, 1-я передача до 3-х тыщ оборотов, отпускаю газ выжимаю сцепление чтобы переключить на 2ю передачу, а обороты держатся несколько секунд на 3-х тыщах уже пока вторую не воткнешь передау и естественно рывок из за этого, так же на 2-й передаче и последующей, иногда бывает едешь втыкаешь нейтральную а она катится и обороты держатся некоторое время а потом постепенно опускаются до 900 и нормально держатся без плавания, и еще заметил что очень сильно увеличился расход средний бывает и 16-17, а мгновенный на 1-2 передачи показывается как я понял максимальные цыфры 19.9 литров, и еще когда просто катишься на нейтральной не трогая вообще педали,мгновенный показывает всегда расход по разному от 3-х литров до 12 литров мгновенный, даже не трогая педали газа, пару раз пробовал останавливатся и хорошенько прогазовать, один раз до 4-х тыщ дал оборотов а они как завилси вообще и не останавливаются потрогал ногой педаль воостановились до 900! что это может быть? так не удобно ездить когда переключаешься на передачу а там уже столько же оборотов как на предыдущей!
Добавлено через 5 минут
еще самое интересное записался на выходных в автотрейд по данной причине и вышеуказанной про отсутствие антифриза в расширительном бачке и подтеков жидкости на коробке, вот приехал выписали мне пропуск заехал в 5-й бокс, где мне мастер сказал щас посмотрим, открыл капот посмотрел, пошел взял отвертку подтянул 4 хамута на патрубках и ивсе сказал дольешь антифриза и все гуд. а про обороты , посмотрел погазовал сказал все норм, это так и должно, а про зависание сказал это где крепится педаль газа просто купи селиконовую самзку и помаж и все пройдет. ну я плюнул на все, приехал на работу обратно и думаю дайка я сам еще раз попробую протянуть все хамуты. так вот. он оказывается не все там протянул и даже те которые протягивал и то не дотянул, к радиатору вообще не прикосался, а я внимательно посмотрел и с верхнего патрубка радиатора оказывается и там еще подтекает. вообщем сам все протянул, и теперь уверен на все 100% что там все затянуто! вот так вот и езди к ним, расстроялся
появилась такая проблемка с оборотами двигателя, такого раньше небыло и не замечал это точно, заводится в мороз все нормально, никаких ошибок ЭСУД и все такое, начинаю движение, 1-я передача до 3-х тыщ оборотов, отпускаю газ выжимаю сцепление чтобы переключить на 2ю передачу, а обороты держатся несколько секунд на 3-х тыщах уже пока вторую не воткнешь передау и естественно рывок из за этого, так же на 2-й передаче и последующей, иногда бывает едешь втыкаешь нейтральную а она катится и обороты держатся некоторое время а потом постепенно опускаются до 900 и нормально держатся без плавания
К сожалению, нормальное явление для наших машин. Может быть вызвано многими причинами. Косячат датчики РХХ или ДПДЗ, глюки прошивки, заедание педали газа о коврик, заедание самой заслонки или троса (не знаю какой у тебя привод, с тросом или без).
Цитата:
Сообщение от sexsiks
очень сильно увеличился расход средний бывает и 16-17, а мгновенный на 1-2 передачи показывается как я понял максимальные цыфры 19.9 литров
После чего увеличился или когда? Если с холодами, то ничего удивительного. У меня по маршрутному расход зашкаливал за 99,9 л на 100 км при разгоне на первой передаче на холодном двигателе.
Цитата:
Сообщение от sexsiks
когда просто катишься на нейтральной не трогая вообще педали,мгновенный показывает всегда расход по разному от 3-х литров до 12 литров мгновенный, даже не трогая педали газа
Если тоже на холодном движке, то нормально, от скорости движения зависит. На горячем - много.
Цитата:
Сообщение от sexsiks
вообщем сам все протянул
Лучше самому и делать. Очень часто течет из-под самого неудобного хомута на нижнем патрубке радиатора, доступ только снизу со снятыми брызговиком или защитой двигателя.
привод газа с тросиком, расход на горячий двигатель, о коврик ничего незаедает точно, буду пробовать смазать механизм соединения самой педали, если не поможет буду дальше копать, потомучто так ездить совсем не приятно и не удобвно, раньше было все как по маслу
Линейный вид
