Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Цитата:
Сообщение от Spike@
Я менял на эстакаде.
Снимаешь защиту двигателя и рукой пролазишь к туманкам. Даже небольшой длинны рук хватает. Поворачиваешь лампочку, вынимаешь, отсоединяешь провод и ставишь новую.
Там всё просто, надо только начать.
Спасибо, а то я чуть бампер не скинул:biggrin:
...и еще вопрос: посоветовали проклеить двери и багажник строительным утеплителем (у которого с одной стороны фольга, а с другой - что-то типа паролона с клеющимся слоем), кто советовал себе так на Октавии делал, мотивируя это тем, что дешево и сердито.. Кто что думает по этому поводу?
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Цитата:
Сообщение от Viktor532
...и еще вопрос: посоветовали проклеить двери и багажник строительным утеплителем (у которого с одной стороны фольга, а с другой - что-то типа паролона с клеющимся слоем)
Это тебе Moiseikin может многое подсказать по этому вопросу.
Он в своей машине двери термоизолировал таким материалом.
Обратись к нему лично.
А результаты его работы посмотреть можно здесь: http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=24708&page=30
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Цитата:
Сообщение от motobest
Регулировка ответной части наружного замка дверей.
После смазки замков графитовой смазкой, http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=24708&page=15
они стали работать отлично, но с наступлением жары евроручка правой передней двери стала иногда заедать при ее открывании. Именно после нагрева правой стороны автомобиля. Значит причина в температурном расширении деталей кузова.
Попробуем немного сдвинуть ответную часть вперед по ходу машины.
Размечаем по образцу две прокладки на металлическом листе.
А если одну прокладку из резины нужной толщины?
Последний раз редактировалось Wwwiure; 02.07.2010 в 02:32.
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Цитата:
Сообщение от Wwwiure
А если одну прокладку из резины нужной толщины?
Я сначала тоже хотел сделать прокладки из резины, вроде бы должно и мягче и бесшумнее...
Но штатные прокладки из металла. Дверь нужно фиксировать жестко и в горизонтальной и в вертикальной плоскости. Поэтому, чтобы не получить обратный эффект - болтанку и стуки, я их сделал из металла.
А в общем надо пробовать.
И самое главное - дверные замки должны быть прикручены намертво в целях безопасности! Сможем мы их прикрутить надежно, если они у нас будут опираться на резиновую основу? Нет конечно.
Я так-же против переделки замков (убирание пружинок, установка дополнительных пружинок и поролоновых вставок ...). Все это - увеличивает риск открытия двери на ходу, а именно на повороте, когда центростремительное ускорение старается выбросить вас и ваших пассажиров из машины. Что важнее: наши амбиции (мой замок самый бесшумный) или уверенность (моя машина безопасна)?
Каждый решает сам.
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Цитата:
Сообщение от Sergei1979
Интересно, после установки этих прокладок. Зимой не получится обратный эффект?
Зимой произойдет сжатие кузова, значит область контакта (на фотографии - графитовая смазка) переместится еще дальше к середине пластмассовой втулки.
А значит все нормально.
Мы же не двери двигаем, а только зацепление стремимся расположить как можно ближе к серединке, чтобы запас был и в одну и в другую сторону.
Последний раз редактировалось motobest; 02.07.2010 в 09:41.
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Цитата:
Сообщение от motobest
Это тебе Moiseikin может многое подсказать по этому вопросу. Он в своей машине двери термоизолировал таким материалом.
Угу вижу.
я в прошлом году так сделал нормально.и тише и держит температуру лучше
тока багажник я не трогал.пол багажника как положено вибропластом и поверх него изолоном всплошную.поклеил а крышку багажника не клеил.если виброй по будет тяжёлая и упоры не удержат если подложкой то смысла нет.ибо подложка в первую очередь герметизирует.а в крышке нет отверстий она и так гереметична.а вот в дверях есть сливные отверстия.и подложкой я в первую очередь герметизировал чтоб черед накладки дверей в эти отверстия не уходил воздух из салона
Последний раз редактировалось Moiseikin; 02.07.2010 в 18:03.
Линейный вид
