А что пришлют? - Это кота в мешке. Неизвестно, что пришлют, но то, что пришлют, то и ставят у вас люди на свои машины. Как можно вообще что-то бэушное заказывать? Кто его смотрел? Кто проверял?
Опять же скажу,хотя это повтор,ну ладно,может дойдет...Присылают то,что мне нужно,качество отменное,тебе это трудно понять,уже сказывается жигулевская психология...
То, что ты в машинах не понимаешь и идёшь со стадом мне давно понятно. Счастливого пути!
Видишь ли,если бы я не понимал в машинах,я бы продолжал ездить на вазе,даже возможно на приоре,а так как понимаю очень хорошо,то выбрал японцев,не забывай,у меня не только ПР,есть и ЛР,давно уже разницы не делаю,просто разные машины,вот и все,надежные,крепкие машины.
Что тут такого, чему не веришь? Машина у отца с момента покупки. Какое-то время я на ней ездил, когда был безлошадным. Масло и фильтры менялись по сезону, а не по пробегу - осенью и весной. Машина стала подъедать масло до литра на 1000 км перед ремонтом. Из трубы появился сизый димок. Вот и разобрали движок. До этого примерно на 150 тысячах разбирали ГБЦ - пробило прокладку и тосол стал уходить в выхлоп, а выхлоп стал попадать в бачок. Больше с движком ничего не делали.
Моя 2111 бегает в такси и проблем с ней не было, так как этот таксист знакомый, то о судьбе машины я немного в курсе.
Добавлено через 54 секунды
Забыл ещё добавить. Зажигание на батиной машине я переделал на восьмёрочное электронное, так как трамблёр с кулачками достали.
Видишь ли,если бы я не понимал в машинах,я бы продолжал ездить на вазе,даже возможно на приоре,а так как понимаю очень хорошо,то выбрал японцев,не забывай,у меня не только ПР,есть и ЛР,давно уже разницы не делаю,просто разные машины,вот и все,надежные,крепкие машины.
Мне твоё самоуспокоение неинтересно. Продолжай ездить на чём хочешь. Вот только ПР в России осталось недолго. Люди Начинают понимать, что такое хорошо и пересаживаются с ПР на нормальные машины. На Восток идут целые составы с сетками. В каждой сетке по 10-11 машин. Это я своими глазами видел, когда стоял на переездах Транссиба. Перегонов ПР на Запад всего пару раз видел. Из зомбированного состояния люди выходят. Это радует. Даже комменты к статьям о ВАЗе и ПР в изданиях и то уже стали более конструктивными. Троллизма всё меньше. Довольных всё больше.
Надо было работать. Мне в ТЛТ попала в руки газета объявлений "из рук в руки" - вакансий полным полно.
я тут общался с замначальника цеха из механо-сборочного производства - он отзывался так - типа надо уходить с этой фабрики, всё достало. На вопрос как насчет качества - он говорит - какое качество, лишь бы план выполнить.
Я вот подумал - сам он ездит на ауди, свои обязанности выполняет плохо, какой смысл от него на заводе? Уволится также будет хаять вазовские машины, хотя сам ничего не сделл для повышения качества выпускаемой продукции.
Иными словами профи меньше болтает больше делает, а болтуны много критикуют, потому что так удобнее, ничего делать не надо. Либо в силу своей лени, либо непрофессионализма.
Линейный вид
