sla2brn, лучше ремонтировать старую. Самое главное смазки не жалеть. И смотреть, что бы сам вал был не ржавый. А сам или не сам меняешь, тут дело каждого
и как теперь стало после ремкомплекта? тоже вот почитал много сайтов и пришёл к выводу самому делать. ремкомплект+тарелка от сс20
После ремонта рейка как новая, а самое главное, что теперь в любой момент(если вдруг что) за три часа ее сниму-отремонтирую-поставлю без особых для себя затруднений.
Цитата:
Сообщение от darkline
Самое главное смазки не жалеть. И смотреть, что бы сам вал был не ржавый. А сам или не сам меняешь, тут дело каждого
Можно и не самому, тем спецам не катать мою машину, намажут литола на ржавый вал..., а за свои деньги еще и над душой у кого-то стоять при выполнении простейших процедур ну его нафиг.
__________________
Под приорой: матерюсь постоянно, неожиданно и не нарочно; по уши грязный, зато счастливый!
sla2brn, лучше ремонтировать старую. Самое главное смазки не жалеть. И смотреть, что бы сам вал был не ржавый. А сам или не сам меняешь, тут дело каждого
а если ржавый,новый брать? продаются? и чё стоит? мне кажется что после подтяжки зубья рейки и шестирни изнашиваются и между ними зазор дающий стук и люфт. или я ошибаюсь?
В 95% случаев ремонта рейки хватает на пару месяцев.
На ржавый вал втулку не сажай, втулку не бери отдельно, бери ремкомплект хороший(ранее писали какой), смазку правильную и не поленись отрегулировать рейку несколько раз в первую тысячу километров после ремонта. Надолго хватит.
Цитата:
Сообщение от sla2brn
а если ржавый,новый брать? продаются? и чё стоит?
Смотря насколько ржавый, можно нулевкой шлифануть, а так новый не дорого стоит, а лучше вообще тогда пару короткую поставить. В каждом городе свои цены, зайди в любой автомагазин и спроси.
Цитата:
Сообщение от sla2brn
мне кажется что после подтяжки зубья рейки и шестирни изнашиваются и между ними зазор дающий стук и люфт. или я ошибаюсь?
Ничего там не изнашивается кроме втулки и вкладыша упора.
__________________
Под приорой: матерюсь постоянно, неожиданно и не нарочно; по уши грязный, зато счастливый!
3.1 пара конечно заманчиво,но выше писали что ЭУР типа там на заводе ювелиры калибруют на стенде и тюнинг в рулевом не допустим. конкретизируй чё за ремкомплект тему всю осилил,но варианты разные предлогались. чё скажете про это http://www.youtube.com/watch?v=eejXH7adrzQ
Добавлено через 2 минуты
усы это чё,тяги? так понимаю если тяги скинуть с рейке при демонтаже рейки то папандос на развал исключается?
sla2brn, Да ерунда я покупал новую, 7 машину только выбрал и все 7 одной и той же комплектацит , так на 2 была рейка 4 оборота а на остальных 3 оборота ,что со склада привезут то и ставят я так думаю !!!
![[SIGPIC]](signaturepics/sigpic39293_3.gif)
Я на 
Линейный вид
