люддии.... помогите!
у меня какая то проблема: на ходу, когда выжимаю сцепление машина сбрасывает обороты до 0 и глохнет.... бывает дашь газу и заведется, но чаще нужно с ключа заводить.
что это?
люддии.... помогите!
у меня какая то проблема: на ходу, когда выжимаю сцепление машина сбрасывает обороты до 0 и глохнет.... бывает дашь газу и заведется, но чаще нужно с ключа заводить.
что это?
дак зимой толклько начал мозг епать!
думал может что то из за зимы!
Культурно выражайся пожалуйста, без мата!
С зимой просто могло совпасть. Тем более ты ездишь на горячем двигателе, а не на холодном. Логически рассуди - при чём здесь зима?
как и обещал, для тех кто хочет быстро и красиво закрыть радиатор...
сверху чёрные плотные колготки - для маскировки, чисто декоративная функция. Под колготками толстая полоска полиэтилена - для собственно защиты от набегающего холодного воздуха. Решётка радиатора стандартная, с горизонтальными рёбрами. Полиэтилен и колготки прижаты канцелярскими зажимами для бумаги, всё снимается и одевается быстро
face, а для не стандартной?)там рёбер меньше и они толще
ну это смотреть надо, что за решётка. Я просто идею озвучил, так сказать. Быстро и просто. Если зажим есть куда прищепить - то решётка не вопрос. Тем более, у меня кондиционер, трубки которого создают дополнительные препятствия картонкам. Плюс, если на улице тепло, то снять колготку не занимает много времени, или можно закрыть только половину решётки. У нас сейчас температуры в среднем - 15 С", в движении машина гораздо быстрее греется
Последний раз редактировалось face; 12.12.2010 в 12:03.
Красава.
Линейный вид
