Re: Отличия двигателя 21126 от 21124. Замена ШПГ 126 на 124.
Djoni, самовнушение великая вещь ,я когда учился на врача думал что как-то ну не так сильно на людей должно это действовать,посидел на форуму убеждаюсь, что самовнушение действительно великая штука=)
залил масло получше так у тебя в кпп сразу все косякИ,передаточные числа и механизм выбора передач другой=) промыл форсунки ,сразу двигатель с 89 силами едет лучше 98 сильного=)
__________________
Ветеринар по ВПО, старший техник(ремонт и техническое обслуживание автомобилей) по СПО + сварщика 2-го разряда
Re: Отличия двигателя 21126 от 21124. Замена ШПГ 126 на 124.
это человеческая психика я думаю так работает... никого не хочу обидеть, но вот вставили Вы 124ю и побороли этот стук. приходите каждое утро в гараж, пускаете движок и всё чётко работает, и на фоне вот этого плюса минусы можно и не замечать
Добавлено через 2 минуты
но хоть убей меня я не поверю что крутится она после 3000 так же, как и 126я, это всё равно, что подрезать самолёту крылья и сказать пилоту "лети"
__________________
1.2 бензин турбо - всё равно, что 30 см... но не стоит
Re: Отличия двигателя 21126 от 21124. Замена ШПГ 126 на 124.
В повседневной жизни многие ездят на 126м моторе с забитыми фильтрами грязными форсунками и свечами. Да еще маслосъемные колечки быстро умирают вследствие чего компрессия увеличивается значительно и движок начинает колбасить (как в моём случае). После замены поршней на 124 с тонкой прокладкой мне показалось что машина стала наоборот резвее, а с толстой ну конечно не такая бодрая, но зато работает идеально ровно.
Re: Отличия двигателя 21126 от 21124. Замена ШПГ 126 на 124.
_Gray, Дорогой друг ,не надо липить чуш ,если вы ездите только по песчаным полям, на говенном бензине то да наверно будут забитые фильтра и все остальноя,я менял фильтр воздушный после 30 тысяч пробега по Москве,он был в нормальном состоянии,я не знаю сколько надо проехать чтобы его в усмерть забить, свечи в отличном
Цитата:
Сообщение от _Gray
Да еще маслосъемные колечки быстро умирают
эт с чего бы вдруг?
__________________
Ветеринар по ВПО, старший техник(ремонт и техническое обслуживание автомобилей) по СПО + сварщика 2-го разряда
Re: Отличия двигателя 21126 от 21124. Замена ШПГ 126 на 124.
Расточил двигатель, поставил 124 шпг 82,5, перепрошил, промыл дроссель и форсунки. Мотор работает, как часы, тихо, ровно, в общем езжу не нарадуюсь! А то, что, какая нибудь 126 приора, меня и объедет, так мне похер! У меня член и так нормального размера!
Re: Отличия двигателя 21126 от 21124. Замена ШПГ 126 на 124.
PapaDi, А теперь подумай логично ,ты покупаешь машину с болие мощьным двигателем,у которого больший ресурс и меняешь ШПГ с меньшем ресурсом и меньшей мощьностью да еще и за это деньги платишь ,это как минимум не логично
Все равно что купить скоростной велик и потом с него снимать передачи и делать из него обычный, и покупая при этом болие отсталые запчасти.Это как минимум глупо.
__________________
Ветеринар по ВПО, старший техник(ремонт и техническое обслуживание автомобилей) по СПО + сварщика 2-го разряда
Re: Отличия двигателя 21126 от 21124. Замена ШПГ 126 на 124.
IceAgeLion,
Во первых: что вы из приоры, прям гоночный болид делаете? Обычный овощ, коих сотни!
Во вторых: покупаете приору, вы руководствуетесь исключительно мощностью двигателя? бред! Тогда покупайте турбо-прули. лично я, когда брал машину, о мощи двигателя даже не интерисовался!
В третьих: я не просто так, взял да и поменял 126 на 124. Пришлось ремонтировать двигатель! А вот тут уже у меня был выбор, ставить ремонтные 126 или 124 и я выбрал второе, т.к. надежность и неприхотливость 124 с лихвой перекрывает сомнительную мощность 126го!
Теперь про ресурс. Кто сказал, что у 126 он выше? АвтоВАЗ??? ну-ну Убедился в его надежность на себе, спасибо, больше не хочу! Да и не собираюсь я на ней до пенсии ездить!
з.ы.
А если захочу мощи, то следующая моя машина будет Octavia TSI, вот тогда и посмотрим, у кого писька длинее)))
Линейный вид
