а какое напряжение на ДМРВ Bosch 0 280 218 225 Е-газ на специализированных форумах говорят что не должно быть 0.98 в в силу того что он частотный . хотя у меня было 0.98 в . сейчас стало 1.45 в и замена ДМРВ не помогает прошерстил проводку толку нет . заметил машина начала не так ехать пропала динамика
а какое напряжение на ДМРВ Bosch 0 280 218 225 Е-газ на специализированных форумах говорят что не должно быть 0.98 в в силу того что он частотный . хотя у меня было 0.98 в . сейчас стало 1.45 в и замена ДМРВ не помогает прошерстил проводку толку нет . заметил машина начала не так ехать пропала динамика
Насколько я знаю ещё никто не нашёл ответа как его диагностировать.Просто мерить напряжение на выходе расходомера нет смысла-он частотный.
__________________
Если руки золотые,то не важно откуда они растут
Насколько я знаю ещё никто не нашёл ответа как его диагностировать.Просто мерить напряжение на выходе расходомера нет смысла-он частотный.
все так вроде и говорят что он частотный и не померяешь но есть живой результат замера по каналу температуры воздуха рабочего и не рабочего где наглядно видно разницу напряжения
на рабочем при напряжении 0.98 машинка намного сразу резвее поехала . вот теперь и думай можно проверить или нет .
нужно просто на нескольких авто померять напряжение и сделать выводы
kulibin, Попробуй если есть возможность на другой машине помереть. 0,98 это на обычном ДМРВ нормальные показания, а частотный не помереешь.
Еще если по каналу температуры меряешь, то надо две машины одновременно мерить, возможно от разной температуры и получается разница.
Ну температуру воздуха можно проверить через диагностику после длительной стоянки.Она примерно должна быть равна температуре двигателя.С расходом воздуха всё сложней.Тоже через диагностику при заглушенном двигателе д.б. 0,на ХХ не должно выходить из типовых параметров.Говорят,что если смотреть осциллографом сигнал расхода воздуха,то скважность импульсов д.б. 2.
__________________
Если руки золотые,то не важно откуда они растут
С этим контроллером только 116-й.
225-й точно не подойдёт.
Ну да сегодня снял такой же 116 с другой приоры, и сразу все норм стало и заводиться ровно и работает мягче на холостых, и расход воздуха 9,5 - 10. Щас праздники закончатся поеду себе новый брать.
я тоже заинтересовался этим вАпросом. Пытаюсь понять причину чуть завышеных оборотов ХХ, стрелка не опускается ниже 1000, держится прим на 1200..1300 об\мин.
По описаниям выше посмотрел напряжение на выходе между желтым и средним (зеленый с красной полосой), мой мультиметр показал 0,978 В.
Ну да сегодня снял такой же 116 с другой приоры, и сразу все норм стало и заводиться ровно и работает мягче на холостых, и расход воздуха 9,5 - 10. Щас праздники закончатся поеду себе новый брать.
Конечно же 116-й. У тебя же не Е-газ, чтобы 225 ставить...
Линейный вид
