Всем привет. Столкнулся с такой проблемой. Резинка на лобовом стекле (та что снизу, под дворниками), не плотно прилегает к стеклу. Из- за этого вода и грязь попадают на вентилятор печки и фильтр салона. У кого было подобное? Если было, поделитесь, как исправили? Я снял резинку, нанёс герметик безцветный, но этот герметик хорошо пристаёт только к стеклу, а от резинки отходит. Заранее благодарен.
Это точно,от стекла герметик не отодрать,а на плассмасе не держиться.
А что мой вариан ни кто не рассматривает? Поменять фильтр 5 минут все на саморезах и не каких скотчей. А ребра жесткости уже подкладовал еще 2 года назат через год или полгода все это отлетит и будет греметь эти ребра между жабот и корпусом, и бутьте уверены делал все на совесть и скотчем и эпксидкой только это все ерунда. Все отлетит на солнышке. А сдесь я путем регулировки шурупами прижимаю вплотную к стеклу. (можно ширупы поменять черные с тонкой шляпкой)
я так понимаю у тебя саморезы прямо к кузову? гнить же начнёт в тех местах, это как саморезами локера к крылу прикручивают - потом через год в районе этих саморезов краска облазит от ржавчины.
мне кажется я видел новое "жабо" на универсалах - надо его пощупать поподробнее,
__________________
Гарантия мира – закопать топор войны вместе с врагом!
мужики у меня такой вопрос, отверстие в жабе откуда сосет воздух печка или кондер,когда моешь и туда вода попадает она как-то уходит т.е ичего страшного?конструкция продуманна?
я так понимаю у тебя саморезы прямо к кузову? гнить же начнёт в тех местах, это как саморезами локера к крылу прикручивают - потом через год в районе этих саморезов краска облазит от ржавчины.
мне кажется я видел новое "жабо" на универсалах - надо его пощупать поподробнее,
Если смазать просверленные отверстия и саморезы обильно мастикой полимерной густой и завернуть то не чего и через пять лет не будет ну а больнше 10 лет я на ней ездить не собираюсь.
Линейный вид
