Деформация жабо есть на многих приорах - специально ходил смотреть на других приорах при случае.
На своей вылечил так -
1) При замене салонного фильтра полностью отмыл и обезжирил низ лобовухи.
2) При сборе жабы чуть рассверлил (по горизонтали) отверстия крепления шурупов (жабы). Это позволило немного перемещать жабо по горизонтали.
Под верхнюю кромку жабы (у лобовухи) залил силиконовый герметик и придавил жабу сверху.
Жабо приклеилось и теперь деформация не так заметна, а герметик не дает воде протекать ниже (в нишу печки).
Хотя, если даже вода туда и попадет......не думаю, что случится что-то ужасное. Там печка внизу - мотор её находится под кузовным железом. Моторедуктор отопителя тоже далеко спрятан...
Герметик этот потом легко отходит - он довольно мягкий, но воду не пропускает.
Так что при желании снять жабо можно будет без проблем.
Я вот заморочился - промазал - думаю так лучше будет.
Остальное на ваше усмотрение.
Деформация жабо есть на многих приорах - специально ходил смотреть на других приорах при случае.
На своей вылечил так -
1) При замене салонного фильтра полностью отмыл и обезжирил низ лобовухи.
2) При сборе жабы чуть рассверлил (по горизонтали) отверстия крепления шурупов (жабы). Это позволило немного перемещать жабо по горизонтали.
Под верхнюю кромку жабы (у лобовухи) залил силиконовый герметик и придавил жабу сверху.
Жабо приклеилось и теперь деформация не так заметна, а герметик не дает воде протекать ниже (в нишу печки).
Хотя, если даже вода туда и попадет......не думаю, что случится что-то ужасное. Там печка внизу - мотор её находится под кузовным железом. Моторедуктор отопителя тоже далеко спрятан...
Герметик этот потом легко отходит - он довольно мягкий, но воду не пропускает.
Так что при желании снять жабо можно будет без проблем.
Я вот заморочился - промазал - думаю так лучше будет.
Остальное на ваше усмотрение.
На герметике держаться не будет, т.е. само жабо откливается. Я тоже в прошлом году(осенью) на герметик посадил так ща все отклеилось. В выходные весь герметик отодрал и пока просто так поставил без ничего. Если сильно будет выпучивать поставлю на саморезы.
Кстати бампер тоже на герметике не держится с кузова не отодрать, а на бампере ничего. Имею ту часть которая под капотом в районе замка капота где держится на 4 шурупах., она тожу у меня выпучилась между шурупами.
__________________ Закон Майлса
"Угол зрения зависит от занимаемого места"
Хочу поделиться соображениями, тут много обсуждалось надо ли вообще исправлять данный косяк. Так вот, жабо у меня деформировалось довольно давно, где-то год назад, в 4-х местах (по паре на сторону), так я и катал и вроде всё было ничего. А не так давно начал накрываться мотор отопителя. Сначала горел предохранитель на 4-й скорости, а теперь и на 2-й и на 3-й, а если не горит, то плавают обороты. Вот задумался, от чего она барахлить стала, просто косячная конструкция, или на неё всё-таки попадает вода через щели деформированного жабо?)
Д день!
Требуется консультация
Покоробило на солнце пластмаски которые закрывают расстояние от стекла до капота (извините как правильно сказать не знаю) и повились щели между уплотнит резинкой и стеклом. На рынке сказали что стандартная болезнь приор и ничего страшного. Замена = 1000 но не на долго(у продавца через 2 месяца опять покоробило) Посоветовали силиконом просто залить.
Вопросы
Чем страшно так оставить щели?
куда попадает вода через щели?
и чем грозит?
Можно ли силиконом заливать?
Спасибо.
Д день!
Требуется консультация
Покоробило на солнце пластмаски которые закрывают расстояние от стекла до капота (извините как правильно сказать не знаю) и повились щели между уплотнит резинкой и стеклом. На рынке сказали что стандартная болезнь приор и ничего страшного. Замена = 1000 но не на долго(у продавца через 2 месяца опять покоробило) Посоветовали силиконом просто залить.
Вопросы
Чем страшно так оставить щели?
куда попадает вода через щели?
и чем грозит?
Можно ли силиконом заливать?
Спасибо.
до тебя 15 страниц вдоль и поперек... потрудись прочитать
был на станции, инженер сказал что гарантийный случай, но в наличии нет. Зато поменяли обе половинки жабо, на складе оказались. Думаю до ТО3 опять вспучатся(слово то какое), поменяют еще раз) Вот что я подумал, почему автовазу выгоднее менять сотни этих накладок, раз за разом, чем поменять конструкцию и сделать нормально?
Линейный вид
