Проверьте правильность соединения КАНа. Относительно земли должны быть 2,5 Вольт на обеих концах как со стороны а/м так и со стороны МК (Вилка отключена).
Re: Вопросы по бортовым компьютерам Multitronics-2
скажите пожалуйста,что есть 1 и 2 канал включения вентиляторов?у меня малая скорость вкл на 99,большая на 100,так и езжу,все устраивает.на БК выставлено 100гр на 2 канале.ладно,это понятно,если выставить 95 на 1 канале,то вкл сразу высокая скорость на 95.
БК вот такой-UX-7.
Re: Вопросы по бортовым компьютерам Multitronics-2
Цитата:
Сообщение от Евген985
скажите пожалуйста,что есть 1 и 2 канал включения вентиляторов?у меня малая скорость вкл на 99,большая на 100,так и езжу,все устраивает.на БК выставлено 100гр на 2 канале.ладно,это понятно,если выставить 95 на 1 канале,то вкл сразу высокая скорость на 95.
БК вот такой-UX-7.
Каналы 1/2 - для разных машин или 1 или 2, у Вас 1. Все-таки попробуйте 2-й канал, есть вероятность что как-то будет работать, может что-то изменили в ЭСУД.
Re: Вопросы по бортовым компьютерам Multitronics-2
Всем привет, купил себе ТС740. Так вот, каждое утро при запуске двигателя слышу 3-4 пропуска зажигания, потом вроде ровно работает, бортовик не показывал ошибку и в доп.параметрах счётчик пропусков показывал 0. сегодня специально снял фишку с третей катушки, показал 2 ошибки: 300 и 303 (пропуски в 3 цилиндре), но счётчик так и не считает эти пропуски, т.е. в каждом цилиндре 0. Почему так происходит?
Добавлено через 1 час 59 минут
Извиняюсь, я не там смотрел пропуски. Но теперь я не могу понять как он их считает-отключаю катушку 3 цилиндра например на 10 сек, за это время он насчитывает в нём например 50 пропусков, а сумма пропусков (как я понял всех цилиндров) на много больше (500-600)
Re: Вопросы по бортовым компьютерам Multitronics-2
Цитата:
Сообщение от с789ов
Всем привет, купил себе ТС740. Так вот, каждое утро при запуске двигателя слышу 3-4 пропуска зажигания, потом вроде ровно работает, бортовик не показывал ошибку и в доп.параметрах счётчик пропусков показывал 0. сегодня специально снял фишку с третей катушки, показал 2 ошибки: 300 и 303 (пропуски в 3 цилиндре), но счётчик так и не считает эти пропуски, т.е. в каждом цилиндре 0. Почему так происходит?
Добавлено через 1 час 59 минут
Извиняюсь, я не там смотрел пропуски. Но теперь я не могу понять как он их считает-отключаю катушку 3 цилиндра например на 10 сек, за это время он насчитывает в нём например 50 пропусков, а сумма пропусков (как я понял всех цилиндров) на много больше (500-600)
МК не считает пропуски, их считает ЭСУД и передает информацию на линию диагностики. А уж как она там их считает...
Re: Вопросы по бортовым компьютерам Multitronics-2
Multitronics, Я кажись понял в чём прикол, у меняж 127-ой ДВС и ЭБУ там типа М76CAN (21127-1411020)
Может быть поэтому ? У вас будут обновления для этого протокола для RC-700 e32 ?
Multitronics, Я кажись понял в чём прикол, у меняж 127-ой ДВС и ЭБУ там типа М76CAN (21127-1411020)
Может быть поэтому ? У вас будут обновления для этого протокола для RC-700 e32 ?
Я не знаю про 127-й.
У нас нет информации, что на каких-то грантах не работает, протокол M74CAN давно добавлен. Если будет что-то новое, то и обновление будет, ветка не закрыта.
Вы по протоколу CAN пробовали связаться?
Re: Вопросы по бортовым компьютерам Multitronics-2
Всем привет!!! Подскажите пожалуйста какой бк можно установить в приору 2014 г с новым салоном в люксовой комплектации?
Склоняюсь к моделям Multitronics VC 731, Multitronics TC 750, Multitronics RC-700. Вот только незнаю в какое место их устанавливать? Штатного бортовика мне не хватает поэтому и хочется бк. Поэтому и возникает несколько вопросов:
1 В чем принципиалное отличие трех этих БК?
2 Достаточно ли подключится только к колодке OBD 2?(я так понимаю здесь М74 can). Машина на гарантии.
3 Какие параметры не будут показываться если подключится только через колодку?
4 Какой из этих бк посоветуете или может ваше предложение по другим бк? Как говорится рассмотрю все варианты!
Линейный вид
