Много написал в предыдущем посту, но сформулирую вопрос проще, могут ли быть описанные "сюрпризы" ЭУР связаны с недостаточным уровнем зарядки аккумулятора? Читал вторую часть ветки, но точного подтверждения так и не нашёл! Заранее благодарен за ответ!
может у кого такое было. После работы сел в пиору, чтобы выехать пришлось вывернуть руль до конца вправо, дойдя до упора руль резко дернулся в другую сторону и тут же эур перестал работать, загорелась лампочка. Перезапустил двиг, эур опять работает. Снова крутанул вправо до упора, опять взбрыкнулся и загорелась лампочка. Перезапустил, попробовал в другую сторону - та же фигня. Осторожно доехал до дома, возле дома попробовал крутануть вправо до упора и внезапно все нормально. В чем причина может быть?
aaaquarius, похоже датчик положения выходит из строя. Авто какого года? Раньше кольцо датчика часто трескалось. Сейчас он бесконтактный. Правда заменить его скорее всего не выйдет. Запчастей на ЭУР практически нет.
aaaquarius, похоже датчик положения выходит из строя. Авто какого года? Раньше кольцо датчика часто трескалось. Сейчас он бесконтактный. Правда заменить его скорее всего не выйдет. Запчастей на ЭУР практически нет.
Доброго дня ! Подскажите пожалуйста в моей проблеме. При движение задним ходом выкручивал руль вправо почти до упора и резко загорелась лампа и руль стал тяжелым. До этого ничего не предвещало беды. прочитал ошибка 1058 - двигатель -замыкание фазных обмоток и 1079 - ток одной из фазных обмоток выше максимального порога. В этой теме я прочитал, что у кого-то при таких ошибок был глюк блока управления эур. Подскажите как можно проверить в чем действительно дело?(кроме подкидывания заведомо исправного блок управления).
Заранее спасибо.
Доброго дня ! Подскажите пожалуйста в моей проблеме. При движение задним ходом выкручивал руль вправо почти до упора и резко загорелась лампа и руль стал тяжелым. До этого ничего не предвещало беды. прочитал ошибка 1058 - двигатель -замыкание фазных обмоток и 1079 - ток одной из фазных обмоток выше максимального порога. В этой теме я прочитал, что у кого-то при таких ошибок был глюк блока управления эур. Подскажите как можно проверить в чем действительно дело?(кроме подкидывания заведомо исправного блок управления).
Заранее спасибо.
таже история один в один,если вылечил подскажи как?
Кто знает что могло случиться пару раз сел аккумулятор из за магнитолы, грешил на генератор, поехал менять щетки, когда ехал отказал эур, мастер сказал что генератор в плохом состояние надо менять, поменял генератор на новый проблема осталось, сделали диагностику вылезли ошибки с1011 и с1045, мастер прозвонил предохранители и сказал что не шарит больше. что теперь делать не знаю( я попал на замену эур ?
Доброго Всем времени суток, суть проблемы. Писал уже ранее в этой теме о том что отказал ЭУР, покупать новый стоимостью 20% от нынешней реальной стоимости автомобиля не вижу, с авторазбора - есть риск купить "кота в мешке", причём довольно таки недешёвого кота) Продолжил ездить с отключенным предохранителем, как на обычной "десятке". Два дня назад во время езды услышал один стук (хруст) из рулевого управления, появился дикий люфт на руле, снял ЭУР, люфт как оказалось появился в нём, выкрутил болты под 6-гр-к с мотора ЭУР и рулевой вал выпал... Никогда не разбирал ранее и понять не могу - на той части куда устанавливается руль - со стороны мотора идёт тоненький вал, видно место облома, а вращается руль сейчас за счёт "вилок", которые входят в мотор ЭУР, вал обломило, а вилки эти в посадочных гнездах болтаются, нашел решение временное - уплотнил отверстия под вилки металлическими пластинами, люфт изчез, в тоже время появилось осевое хождение руля примерно 5-7 мм, ну и при проходе гравийки и мелких выбоин соответствующий стук. Подскажите решение - есть мысли установить - http://www.texkom.ru/acat/index.php?...1&part=3649222 - такое вроде как ставили на приоры комплектации стандарт без ЭУР и ГУР - возможно ли это, или же искать исправный (или неисправный) ЭУР?
Подскажите решение - есть мысли установить - http://www.texkom.ru/acat/index.php?...1&part=3649222 - такое вроде как ставили на приоры комплектации стандарт без ЭУР и ГУР - возможно ли это, или же искать исправный (или неисправный) ЭУР?
Так тебе же ездить - тебе и решать: делать по комплектации стандарт или с ЭУР.
А вообще тему с начала:
Цитата:
Сообщение от kroluh
Цитата:
Сообщение от Максим20081982
сегодня поедем на авторазбор - новый усилитель - у нас это около 20 тыщ, а гарантия на него - 2 недели, так что смысла нет покупать новый...
вы не совсем внимательно прочитали мой совет. помимо замены я указал на то что надо поменять на нового образца.
С появлением усилителей нового образца количество обащений людей с проблемами значительно сократилось. точнее почти исчезли).
Без разборки эксперементы с новым образцом приводят к выводу. переработки заводом сигнала с датчика момента. другие пороговые напряжения и проверка положения ротора изменены походу. тоесть внесены более значительные изменения чем просто качество метериала. насколько сложно сказать. разобрать не удалось))
Но факт что обращений с проблемами меньше. А на разборе у вас есть шанс взять тоже г что и стяло.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Спасибо конечно за советы, но я спрашивал о технической стороне вопроса - в части установки рулевой колонки 21120-3401100-40 на приору, точнее о возможности или невозможности реализации данного вопроса. Мои ранние сообщения о покупке ЭУР были актуальны тогда. Машина работает под такси с дикими пробегами, её реальная стоимость на данный момент не более 100000, и не факт, что приобретя ЭУР я так сказать выкатаю его, отсюда и вопрос о замене на простую колонку или на исправный (неисправный) ЭУР, естественно с авторазбора, потому как значительные вложения в эту машину не рентабельны. Более того, раньше я ещё хотя бы ездил на ней сам, и думал о своём удобстве и прочее, а сейчас мои поездки на ней ограничиваются 2-3 км, чтобы оценить качество ремонта (отогнать до сервиса, за запчастями и т.д.) большую часть времени на ней ездят наёмные водители, которые сели на неё с уже неработающим ЭУР и им с их же слов вообще фиалетового есть эур или нет...
Линейный вид
