Зачем столько агрессии? Ммм... форум на то и форум что бы обсуждать. Нервные клетки не восстанавливаются)))
З.ы. А если хочешь мне что то обьяснить - я не против встречи, город не большой.
Чего ты хочешь не пойму никак? Я нормальной ориентации, мне неинтересно с тобой встречаться. Пугаешь штоли?, непойму чего тебе надо ???
И это камень не в огород турботемы - это камень в огород А. Шмидта и его реса МР-С - который и послужил прототипом. Я переписывался в контакте с модером группы МР-С - они подтвердили - прототипом зеленого был их ресивер. На вопрос - как он - сказали - сделан топорно, но едет.
Также я в инете нашел контакты Шмидта и звонил ему - где-то в апреле-мае - он сказал, что их ресивер сделать можно на заказ, стоить будет 5-6 р, просто они давно уже этим не занимались.
Находил несколько отзывов, что ехали машины с МР-С нормально - сейчас читаю сначала тему про атмовалы на турбобазаре - там тоже есть.
Но графиков ни одного я не видел, хотя интересно было бы посмотреть.
Давным-давно когда я покупал рес про.кар, по инету ходила байка, что ресивер про.кар устанавливался на все калины рождественской гонки, и еще что Нуждин его себе ставил. Думается мне что это не про.каровский рес ставили, а новый ТМС, просто в 2011 году никто о нем не знал. Наверно хорош этот новый ТМС, по форме как раз примерно как МР-С.
galansky63, я его в живую увидел на Калине НФР чет мне визуально Прокар больше нравится. Там дроссель стоит прямо над выхлопом и поворот сделан 90гр огрызком каким то((((
Линейный вид
