Сегодня поставил Х1 выпуск 14 ноября 2012г, прошивка 22.
Подключал к кнопке, +12 брал с колодки.
В результате получил, при повышенной яркости приборки, постоянный сигнал зуммера при вкл габаритах и выкл зажигании.
При уменьшении яркости приборки, сигнал зуммера не включается, а надпись ГАБ светится с каким-то не здоровым подмигиванием (как будто плохой контакт), наверное сказывается нехватка напряжения.
А можно-ли сделать чтобы было всё нормально?
Если подключить белый провод ГАБ не к кнопке, а к коричневому проводу подсветки бардачка, то напряжение на нём будет большое, как в случае при повышенной яркости приборки и наверное трабл будет тот-же, хотя я не пробовал.
Если выйти из положения путём снижения уровня яркости, то будет-ли работать зуммер в режиме аварийной сигнализации или тоже отключится?
Подскажите пожалуйста, что можно сделать.
Прошивать не умею, и шлангов нет.
Антиквар,подключи именно к коричневому проводу бардачка.
Там стабильно +12-14в (т.е. напряжение бортсети) при включении габаритов.
Проблема с подмигиванием и постоянным зуммером уйдет, а подсветку приборов можно будет выводить теперь в любое положение не боясь багов со стороны БК.
А мне, наоборот, не нравится когда бк издавал звук о не выключенных габаритах, т.к. штатного зуммера мне вполне хватает, поэтому подключал как положенно по инструкции, подсветку на полную никогда не делаю.
Проблема с подмигиванием и постоянным зуммером уйдет, а подсветку приборов можно будет выводить теперь в любое положение не боясь багов со стороны БК.
Прокинул провод от коричнивого провода к белому Х1, да моргание прошло, и яркость подсветки больше не влияет, а вот постоянный зуммер остался, причём выключить его теперь ничем нельзя. А в идеале было-бы конечно так как в инструкции, вякнул пару раз и угомонился, а не выносил мозг мне и пассажирам.
Всётаки, если выбирать из двух зол меньшее, то я думаю лучше подключаться к кнопке, тогда его хоть как-то выключить можно будет.
А ещё какие нибудь варианты есть? (кроме прошивки)
В режиме cod появляется надпись noE. Это что? Такой нет в инструкции.
Антиквар, есть только два варианта, либо перепрошиться на вер. 027, либо все же оставить подключение к кнопке...
может кого попросить перепрошить БК? Если есть K-Line адаптер у кого, то всего то спаять шнурочек-переходник и обновиться....
Антиквар, есть только два варианта, либо перепрошиться на вер. 027, либо все же оставить подключение к кнопке...
может кого попросить перепрошить БК? Если есть K-Line адаптер у кого, то всего то спаять шнурочек-переходник и обновиться....
Тут еще одно, там сигнализатор включен по высокому мгновенному расходу топлива (25л/100км) При холодном двигателе и резком разгоне иногда попискивает.
Может отключить для тестирования?
__________________
Пишите на мыло vaz_nil15@mail.ru , ЛС не читаю.
Тут еще одно, там сигнализатор включен по высокому мгновенному расходу топлива (25л/100км) При холодном двигателе и резком разгоне иногда попискивает.
Может отключить для тестирования?
О каком сигнализаторе идет речь, что при разгоне попискивает? О не выключенных ГО?
Комбинированный вид
