Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора) 2
Цитата:
Сообщение от }!{osTKo
вентиляторы крутили в полную силу, и при этом температура не падала, а вентиляторы не выключались….
Цитата:
Сообщение от }!{osTKo
На холодную, они не крутились, только доходило до рабочей температуры, оба включались в полную мощь... и температура не падала...
Я думаю, ключевое слово «температура не падает», либо она действительно не падает, либо датчик врет, хотя с другой стороны сначала он адекватно показывает постепенный прогрев двигателя , так?
Цитата:
Сообщение от }!{osTKo
Термостат вроде работает... по крайней мере все патрубки горячие
Термостат может открываться не до конца ,отсюда замедленная циркуляция и рост температуры. Если бы его вообще заклинило в закрытом состоянии ,то двигатель бы, наверное, сразу закипел.
А вентилятор системы охлаждения двигателя должен включаться примерно при 105 градусах ОЖ, т.е. редко при нынешней погоде, это только летом в жару он у меня включался , сейчас температура 90 градусов стабильно, не смотря на то, что за бортом +15 +20 (тоже не слабо.)
Последний раз редактировалось OgARE_ha; 26.04.2011 в 08:38.
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора) 2
Цитата:
Сообщение от OgARE_ha
Я думаю, ключевое слово «температура не падает», либо она действительно не падает, либо датчик врет, хотя с дугой стороны сначала он адекватно показывает постепенный прогрев двигателя , так?
Термостат может открываться не до конца ,отсюда замедленная циркуляция и рост температуры. Если бы его вообще заклинило в закрытом состоянии ,то двигатель бы, наверное, сразу закипел.
А вентилятор системы охлаждения двигателя должен включаться примерно при 105 градусах ОЖ, т.е. редко при нынешней погоде, это только летом в жару он у меня включался , сейчас темп 90 градусов стабильно, не смотря на то, что за бортом + 15+20 (тоже не слабо.)
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора) 2
Цитата:
Сообщение от OgARE_ha
Я думаю, ключевое слово «температура не падает», либо она действительно не падает, либо датчик врет, хотя с другой стороны сначала он адекватно показывает постепенный прогрев двигателя , так?
Да, когда прогревается все адекватно показывает и по мере прогрева вентиляторы включались постепенно, т.е. сначала потихоньку крутились, потом температура (по датчику) перевалит за 100 начинали оба дуть на всю катушку... ну а потом основной замолк (снимал провода с датчика, все равно тока один работал, хотя раньше работало 2) и температура теперь поднимается до КЗ... приоткрываю пробку и ОЖ начинает подниматься, значит все же перегрев есть... но при этом выдает ошибку 4 при диагностики комбинации приборов...
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора) 2
Цитата:
Сообщение от }!{osTKo
температура теперь поднимается до КЗ... приоткрываю пробку и ОЖ начинает подниматься, значит все же перегрев есть... но при этом выдает ошибку 4 при диагностики комбинации приборов...
А может клапан в крышке расширительного бачка не функционирует?
Из других причины перегрева... поскольку машина новая, то трубки радиатора не успели заржаветь, и пухом радиатор не забит , надеюсь , еще может помпа портачить, но здесь наверное сразу было бы понятно , т.к. тосол потек бы... наиболее вероятная причина перегрева -термостат.
А ошибка 4 это типа датчик температуры?
Мне тоже все говорили у тебя датчик врет, а я всем говорила что он правильно показывает, просто этот тест приборки некорректен при неработающем двигателе.
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора) 2
Цитата:
Сообщение от OgARE_ha
А может клапан в крышке расширительного бачка не функционирует?
Из других причины перегрева... поскольку машина новая, то трубки радиатора не успели заржаветь, и пухом радиатор не забит , надеюсь , еще может помпа портачить, но здесь наверное сразу было бы понятно , т.к. тосол потек бы... наиболее вероятная причина перегрева -термостат.
А ошибка 4 это типа датчик температуры?
Мне тоже все говорили у тебя датчик врет, а я всем говорила что он правильно показывает, просто этот тест приборки некорректен при неработающем двигателе.
когда поставите БК, то поймете о чем я говорил про ошибку -4-
поскольку машина новая, то трубки радиатора не успели заржаветь, и пухом радиатор не забит , надеюсь 
, еще может помпа портачить, но здесь наверное сразу было бы понятно , т.к. тосол потек бы... наиболее вероятная причина перегрева -термостат.
Комбинированный вид
