когда будет пара лишних лямов))))-про приору вспомниш когда увидеш её из окна 200 крузера))))))
тогда уж нужен десяток, а то и не один, лишних лямов. кстати недавно смотрел новенький крузер, сосед на нем катается, мне не понравился, возможно потому, что ожидал большего. особенно убил блок регулировки зеркал, он расположен примерно там, где у нас предохранители.
tandr,да тут и так понятно всё. Если у тебя есть лишние лямы то само сабой у тя и хата и дача за бугром есть, я думаю на приоре б точно не ездил.
Чем привлекательна приора:
1- ЦЕНА
2 - внешний вид современный.
3 комфорт (всё зависит какая предыдущая машина была, так сказать всё в сравнении, после семёрки отца приора очень да же комфортабельная машина)
4 надёжность (кому как фартанёт, хватает и браку), в целом машина надёжная, моя меня ни разу не подводила, всегда заводилась (при любой температуре), не ломалась.
5 простота в ремонте (везде запчасти по приелемой цене, повсеместный сервис)
tandr,да тут и так понятно всё. Если у тебя есть лишние лямы то само сабой у тя и хата и дача за бугром есть, я думаю на приоре б точно не ездил.
Чем привлекательна приора:
1- ЦЕНА
2 - внешний вид современный.
3 комфорт (всё зависит какая предыдущая машина была, так сказать всё в сравнении, после семёрки отца приора очень да же комфортабельная машина)
4 надёжность (кому как фартанёт, хватает и браку), в целом машина надёжная, моя меня ни разу не подводила, всегда заводилась (при любой температуре), не ломалась.
5 простота в ремонте (везде запчасти по приелемой цене, повсеместный сервис)
1 - Та что сейчас уже отталкиевает, раньше было разумней (400 это уже перебор)
2 - Красива ничего не скажешь
3 - Согласен на все 100, после 21074 было сказачно комфортно, после тест драйва последнего mondeo на автомате ощущения от возврата в реальность совсем другие
4 - В целом да, но одна только мысль что она может таки сломаться в глухом белорусском лесу толкают на определенные действа. Вот если бы ей качества немного повыше то было бы супер а в реале лотерея.
5 - это минус, на новой машине в течение первых трех лет слово ремонт даже в голову приходить не должно, а тут одни только переделки да доделки.
Полностью согласен с теми утверждениями, что машина хорошая, самому нравится, единственное надо бы ее немного доработать (убрать проблемы с ГРМ, избавиться от бряков в салоне, хорошую шумку), но на заводе этого не хотят делать, они и так в прибыли. С небольшими доработками уже и качество было бы совсем другое и отношение к нашему автопрому изменилось бы в лучшую сторону.
Полностью согласен с теми утверждениями, что машина хорошая, самому нравится, единственное надо бы ее немного доработать (убрать проблемы с ГРМ, избавиться от бряков в салоне, хорошую шумку), но на заводе этого не хотят делать, они и так в прибыли. С небольшими доработками уже и качество было бы совсем другое и отношение к нашему автопрому изменилось бы в лучшую сторону.
Я вот сравниваю Приору при каждом удобном случае с иномарками и пришёл к выводу, что шумоизоляцией делу не поможешь. Стучал по крыше и дверям Тойота Аурис, Мазда Демио, тойота Камри, Тойота Рав4. У всех крыша гремит как бочка железная, и двери тоже звенят. Но почему в салоне тише? Вывод напрашивается такой: шум у Приоры конструктивный, и к его искоренению надо подходить координально - далеть абсолютно новую машину.
Ну а бряки - да, от них можно избавиться на любой машине. А что за проблемы с ГРМ?
__________________
Надо грамотно всё делать, тогда проблем не будет!
Линейный вид
