Я, кажется, понял. У тебя на фото ММР не совсем комплектный - нет нижней платстмасски с дуговым копиром из белого пластика.
Если честно, из твоего описания не совсем понятно: ММР поставили новый и что с ответным разъёмом из жгута? У разъёма же тоже контакты сгнили?
От приобретенного ММР, использовалась только та колодка, которая вставляется в сам ММР - её просто повесили на проводку вместо сгнившего разъёма, вот так.
Последний раз редактировалось Юджин44; 25.03.2017 в 20:54.
Всем привет.
Приора 14год выпуска пробег 53000. Климат HALLA.
На 60.000 ТО.
Так вот в регламенте прописано. ЗАМЕНА РЕСИВЕРА.
Стоит ли его менять при исправной системе.
И есть ли он отдельно в продаже? Перегуглив нашел только радиатор в сборе вместе с ним.
Кто это проходил?
Нет. Продал 6-летнюю машину с пробегом 200 т.км. - все нормально работало. 4-леткой гонял на СТО, сливали и взвешивали хладагент. Было в пределах допуска.
Нет. Продал 6-летнюю машину с пробегом 200 т.км. - все нормально работало. 4-леткой гонял на СТО, сливали и взвешивали хладагент. Было в пределах допуска.
Тоже халла? Спасибо утешили... а перезаправляли не помню толи на 2 или 3 ТО. ПО регламенту какуюто штуковину большую подкл.
Юджин44, андроидный ОпенДиаг пока поддерживает только двигатель. Ни АБС, ни климат, ни эур не поддерживаются, хотя разработчик уже давно обещает. Подождем:-)
В продолжение предыдущих моих постов - хочу поделиться своими мыслями, может кому-то будет полезно.
Итак в воскресенье приобрел вот такой ММР, подключил к разъёму, сбросил ошибки с помощью адаптера+OpenDiag. Ошибки больше не появляются, лампочка включения кондиционера не мигает. Осталось поставить ММР на свое место. Видимо ММР, который был первый раз установлен, взамен сломавшегося, оказался бракованным. Наверно при замене ММР - имеет смысл новый ММР сначала подключить его к разъёму, сбросить ошибки и если они не появляются - ставить его на место.
Всем доброго и сразу извиняюсь за дурацкий и наверняка баянный вопрос . Дело в следующем: по ощущениям регулировка температуры как будто бы ручная: сколько регулятором накрутил - столько и дует, термодатчик как бы пофигу.
Известная неисправность есть: в системе отсутствует датчик уличной температуры, соответственно постоянно присутствует и не сбрасывается ошибка 9348. Во всём остальном - всё красиво, на диагностике показываются и положение регуляторов, и температура салона, и скорость мотора, и пр.
Следовательно:
1) Может это нормальная работа и я придираюсь, т.к. привык к печке 2110, которая резко реагирует на датчик и стОит только открыть форточку - как сразу начинает дуть огненным.
2) Этот самый датчик уличной температуры критичен?
. Дело в следующем: по ощущениям регулировка температуры как будто бы ручная: сколько регулятором накрутил - столько и дует, термодатчик как бы пофигу.
Линейный вид
