АРХИВ:Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 11...

[Aridan]

Сообщение от Александр_тлт

Не совсем так, при изменении степени сжатия прошивка ЭБУ работает не корректно, ее нужно править под то , что получилось, при этом для работу ГБО желательна коррекция ОЗ на более ранний угол, как вариант двухрежимная прошивка. При более раннем зажигании для газа, он начнет воспламеняться на много раньше достижения поршнем ВМТ, это определенные потери, т.е. получаем некий компромисс, но совсем не идеал. После отстройки бензиновой прошивки можно корректировать работу ГБО, т.к. она опирается на данные бенз. прошивки с необходимыми коррекциями по длительности вспрыска.

Степень сжатия ,как я понял , влияет на физику процесса горения топлива. Соответственно при изменении СЖ изменяется процесс сгорания топлива, а значит ЭБУ МОЖЕТ работать не корректно, но инжектор опирается в своей работе на показания множества датчиков, и ЭБУ в какой то мере может подстраиваться под разные условия работы двигателя ( в пределах заложенных программой управления). А что касается газа, то многое определяет настройка оборудования и состояние систем автомобиля. Вычитал на просторах сети о доработке нашей системы искрообразования, перед ИКЗ ставят конденсаторы, что приводит к стабилизации напряжения на ИКЗ, а соответственно к сильной и стабильной искре, а для газа искрообразование является очень значимой вещью, бензин прощает мелкие огрехи, газ - нет.

[Александр_тлт]

Aridan, физика процесса сгорания газа такова, что в отведенный период времени газ не сможет сгореть полностью при СЖ 10-10,5, корректировкой угла зажигания можно только сместить этот период на более раннюю стадию, что бы основная часть процесса сгорания была завершена до момента закрытия выпускных клапанов. При более высоких СЖ газ имеет возможность сгореть за более короткий период времени, появляется возможность работы на высоких (более 4000 об/мин) оборотах без риска повреждения седел и клапанов выпуска, при этом так же подрастает мощность и экономичность, т.к. отсутствует непродуктивное горение смеси до ВМТ.
По искрообразованияю на газовой смеси полезно уменьшение искрового зазора до 0,7-0,8 мм, особенно это касается работы свечей на газе при высокой степени сжатия.

[satmaster56]

Сообщение от Aridan

как это перекрытие можно проверить? точное соответствие меток шкивов?

Для этого есть измерительная планка и часовые индикаторы. Ножки часовых индикаторов упирают в гидрики и смотрят открытие впускных и выпускных клапанов в ВМТ. Величина открытия клапанов в ВМТ и есть перекрытия клапанов

[ЭхВасилий]

Всем привет
Подскажите кто нибудь сколько нужно снимать с ГБЦ чтобы поставить паранитовую прокладку от 124 мотора?
Дело в том, что я уже точил на 0,15(были раковины и во 2-ой горшок антифриз затекал)
Сейчас история повторилась, только течет в 4- цилиндр
Хочу попробовать паранитовую прокладку поставить но вот сколько можно снять с ГБЦ не знаю

[Rambo]

ЭхВасилий, какого года мотор? Если 2010 и позже, то на нем степень сжатия 10,6 за счет увеличенного на 0,2мм блока. То есть, если спилить 0,2мм получаем приоромотор до 2010 года со степень сжатия 11. Но на старых моторах в поршнях лунки были чуть меньше,чем на новых. То есть есть запас еще чутка срезать. И при этом остаться на родной прокладке. Думаю если снять еще 0,15мм особо ничего страшного не произойдет, но бензин только 95.

[ЭхВасилий]

Сообщение от Rambo

какого года мотор?

2012 г.в. авто

Сообщение от Rambo

И при этом остаться на родной прокладке

А если все таки ставить от 124-го мотора, сколько обычно снимают

Сообщение от Rambo

но бензин только 95

Я вообще езжу на газе, только разогрев на бензине)
Можно вообще лить 98-ой я думаю, мне вот только разобраться с мотором, сделать чтоб больше не лазить туда

[Aridan]

Сообщение от satmaster56

Для этого есть измерительная планка и часовые индикаторы. Ножки часовых индикаторов упирают в гидрики и смотрят открытие впускных и выпускных клапанов в ВМТ. Величина открытия клапанов в ВМТ и есть перекрытия клапанов

Стоит ли проверить? Если что то не так , то что потом?

[Rambo]

Сообщение от ЭхВасилий

Я вообще езжу на газе, только разогрев на бензине)

тогда пили смело. Старая 124 прокладка понизит степень сжатия, что приведет к удлинению времени сгорания топлива. Это может вызвать подгорание клапанов, перегрев и опять же коробление ГБЦ. Лучше железную прокладку и обязательно новые болты ГБЦ.

[вячеслав1982]

Rambo, Вот интересно стало, а есть сейчас в продаже поршня FM с лунками выпуска до 2010 года?)

[Алексей_Павлович]

Сообщение от вячеслав1982

Rambo, Вот интересно стало, а есть сейчас в продаже поршня FM с лунками выпуска до 2010 года?)

можно найти, только гр. А