Добрый день, друзья!
Сразу извиняюсь за много текста.
Случилось у меня однажды (пол года назад), что заклинило помпу, и собственно половина загнутых клапанов. Собственно как обычно это выпало на самое "безденежье". Пришлось отремонтировать только голову, не трогая шатунно-поршневую группу (которая на первый взгляд не имела повреждений).
Заменили клапана, сальники, грам\ролики, и прокладки. Компенсаторы оставили старые. Сразу после сборки не громко начали стучать компенсаторы, но решили оставить так, в надежде что "прокачается".
Через 2 недели заметил что компенсаторы начали стучать громче, а уровень масла порядочно просел. Решение - ШПГ под замену + попутно смена компенсаторов.
Слили масло - оно черное как мазут (гнало видимо выхлоп из камеры сгорания). Поменяли поршневую на 124, сменили компенсаторы, залили новое масло и тут началось: компенсаторы гремят, давление масла горит на прогретом двигателе. Оказалось что попалось паленое масло - заменили на хорошее mobil 3000 5w40 и давление нормализовалось - 1,1 на горячих xx и до 4+ при наборе оборотов. А вот компенсаторы стучать не перестали. Собственно вопрос: Есть ли вероятность, что разборка, промывка и прокачка компенсаторов спасет ситуацию или необходимо заменить все компенсаторы? Кстати пружины под клапанами тоже меняли.
А вот компенсаторы стучать не перестали. Собственно вопрос: Есть ли вероятность, что разборка, промывка и прокачка компенсаторов спасет ситуацию или необходимо заменить все компенсаторы?
-Ты сам делаешь или в сервисе?Если шаришь в двигателе сам, то думаю можешь определить какие компенсаторы стучат.Потом нужно достать их, разобрать, промыть и правильно прокачать. Должно все нормально заработать. Ну и так для общего развития http://www.youtube.com/watch?v=eJtA7pEqQY8
-Ты сам делаешь или в сервисе?Если шаришь в двигателе сам, то думаю можешь определить какие компенсаторы стучат.Потом нужно достать их, разобрать, промыть и правильно прокачать. Должно все нормально заработать. Ну и так для общего развития http://www.youtube.com/watch?v=eJtA7pEqQY8
Делал у мужика знакомого, которого рекомендовали мне ДАЖЕ в автосервисе. До этого проблем не было никогда. А тут была долгая пляска с машиной (опустил в своем рассказе) и он собрал, но сказал что с компенсаторами мучиться не будет, больно уж они капризные.
В сервисе сказали - "все под замену", но меня такой вариант не устраивает.
Я хотел бы сделать сам, так как опыт имею, но нет ни помещения ни инструмента. Бюджет закончился уже давно, а результат отвратительный, по этому хочется мнения приороводов получить по этому поводу. Просто 2 раза разбирать, если не поможет - минимум 4к в сервисе, а если просто сменить компенсаторы, то тоже 4+к в сервисе.
Было бы не плохо, если бы нашелся "спец", который смог бы сказать как промерить все, и определить - поможет промывка или нет. Как говориться "по братски" ))))
-Ну тут тогда без варианов только сервис, т.к. снять гараж + купить иструмент выйдет значительно дороже чем сделать в сервисе.
-Что это за мастер такой? В который раз убеждаюсь, хочешь что-то сделать хорошо - сделай это сам.
Ну снимать гараж и инструмент покупать - ясно дело не буду. Надеюсь что найду людей, которые за умеренную плату помогут. Чтобы вместе разобрать, проверить и собрать. А автосервисы ищут простые, но зачастую не самые дешевые решения. Их понять можно - им надо денег заработать, а мне хочется чтобы сделать уже один раз и по нормальному.
Lelik.bot, глаза боятся, руки делают!
не бойся, нет там ничего сложного. купи мурзилку, перечитай несколько раз, посмотри фото элементов, с чем будешь иметь дело, что бы четко представлять устройство и свои действия, заранее в голове прокрути процесс. никакого супер оборудования там не нужно. а докупленные ключи потом все равно однажды пригодятся