Общие вопросы эксплуатацииОбсуждение общих вопросов по эксплуатации автомобилей Lada Priora ВАЗ 2170 (седан), ВАЗ 2172 (хэтчбек) и ВАЗ 2171 (универсал). Здесь можно задавать вопросы по автомобилю в целом, не относящиеся к другим техническим разделам форума.
Re: До каких оборотов можно безопасно крутить мотор?
Цитата:
Сообщение от Форест
чем больше скорость (обороты), тем сильнее износ
разумеется, а происходит засчёт в двое...трое быстрого движения КШМ...
но при движении внатяг - нагрузка тоже нехилая, особенно в момент "газ в пол" при движении скажем 50 на 4ой передаче
Добавлено через 2 минуты
где-то на форуме график был по поводу износа шат вкладышей и колечек. так вот там от 2 до 4 тыщ износа как бы совсем почти нет, ниже и выше есть растёт стремительно и одинаково (кривые похожи)
правда расчёт этот проводился для 8клапанной 9ки или 10ки. за рулём производили расчёт, что тоже смущает
__________________
1.2 бензин турбо - всё равно, что 30 см... но не стоит
Re: До каких оборотов можно безопасно крутить мотор?
Соглашусь с мнением что все должно быть в меру, нижняя планка для переключения на нисходящуюю передачу это где то 2000-2500, высшая это где то 4500-5000 (я говорю про оптимальные значения)
Как объяснял мне знакомый моторист, что износ от высоких оборотов как правило связан с нагревом или перегревом двигла, т.к. система охлаждения наших движков мягко говоря не идеальна, а износ на низких (внатяг) из за масляного голодания, т.к. на низких давление масла недостаточно для нормального смазывания, вот как то так, но не претендую на правоту последней инстанции.
Re: До каких оборотов можно безопасно крутить мотор?
Цитата:
Сообщение от Linn
Соглашусь с мнением что все должно быть в меру, нижняя планка для переключения на нисходящуюю передачу это где то 2000-2500, высшая это где то 4500-5000 (я говорю про оптимальные значения)
Как объяснял мне знакомый моторист, что износ от высоких оборотов как правило связан с нагревом или перегревом двигла, т.к. система охлаждения наших движков мягко говоря не идеальна, а износ на низких (внатяг) из за масляного голодания, т.к. на низких давление масла недостаточно для нормального смазывания, вот как то так, но не претендую на правоту последней инстанции.
в общем и целом согласен - низы - мало маска и большие нагрузки, верха - быстро бегают поршня
__________________
1.2 бензин турбо - всё равно, что 30 см... но не стоит
Re: До каких оборотов можно безопасно крутить мотор?
Мужики этот мотор вобще не любит натяга,его крутит нужно ,потом всплывают проблемы масло начинает жрать,но ситуации разные как например в данном случае я думаю кому как я лучше на второй в натяг чем на первой с рёвом ))))))))))
Но я лет шесть назад я читал уже не помню где статью более подробную нежели эта за рулем, такое подробное исследование износа, с выкладками математическими и графиками (к сожалению как ни искал не нашел), где основная идея там была что, чем выше обороты, тем выше износ. Даже здесь на графике зарулемском видно, что при полной мощности, т.е. тапке в пол (зеленый график) износ двигателя после 5 тыс оборотов превосходит износ двигателя при 1 тыс оборотов. т.е. я так понимаю давить тяпку в пол при 5 тыс и жесточайший натяг с тапкой в пол при 1 тыс вызывает равный износ.
Линейный вид
