Заметил какую особенность: на праздниках ездил на большие расстояния, мороз был от -5 до -10 и при начале движения левая нога подмерзала, где-то первые 100 км пути, а потом согревалась и чувствовалось поступление тепла, толи система отопления прогревалась полностью, толи фиг знает почему. Температура двигателя по боровому компу показывала 85-86 градусов.
при начале движения левая нога подмерзала, где-то первые 100 км пути, а потом согревалась и чувствовалось поступление тепла, толи система отопления прогревалась полностью, толи фиг знает почему.
Система отопления зависит от Тдвс, темп-ра воздуха из дефлекторов - в зависимости от задания темп-ры и данных от датчика темп-ры салона (климат/контроль).
Есть некоторые недочеты в конструкции и сборке. Т.к. разбирал и делал уже давно, может что и пропущу или сейчас уже по др.
- Печка установлена с стороны МО, стыкуется с панелью передка, по контуру "окна" щели, несмотря на поролон.
- С стороны салона к этому "окну" короб распределителя потоков. Те же пропуски по контуру "окна". Вот на фото можно разглядеть серые следы пыли на поролоне, в местах пропусков. Сам распределитель герметичностью не блещет, как и стыки воздуховодов.
- Выход воздуховодов к ногам водителя и пассажира не в плотную к боковым щиткам.
В результате потери (под жабо) и поступление нагретого воздуха в консоль и под панель приборов, где он совсем не нужен. Устранив это, будешь решать куда спрятать ноги в долгой дороге, т.к. печка "жарит" очень хорошо. Один из вариантов - заглушить воздуховод к правой пятке водителя.
Как делать, см. темы (поиск рулит) и вот еще для общего представления как делать.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
не только может но и дует из динамиков. на ходу подносил зажигалку
Добавлено через 32 минуты
Цитата:
Сообщение от леха=60
screwdriver, ты хочешь сказать что две зимы из стоек где ремни не дуло? а на третью задуло?
у меня авто декабрь2009 куплен январь 2010 я купил его ноябрь 2011 не дуло в2012не дуло в 2013 стало тянуть в районе левой ноги водителя и посажира тянет из динамиков только на скорости за городом
У меня Приора куплена в марте 2011 г.Зимой ездил но не далеко и как-то не чувствовал что дует.А в этом году стал ездить через день или каждый день за 130 км. да скорость за 100 км-час и сразу все стало понятно что нужно затыкать все дыры.Ведь добрый десяток лет на форуме пишут о недостатках салона и я уверен что технологи ВАЗа читают и знают об этом .Но никто не проверяет не контролирует сборщиков-ИДИОТОВ чтобы поставили эти копеечные заглушки.А мы проявляем инициативу устраняем тупоголовые "навороты"криворуких сборщиков и бездарных мастеров и технологов-инженеров .Прочтите одну историю.У нас в карьер для погрузки руды пришел 1погрузчик Японский "КОМАТЦУ" с ковшо емкостью 12 куб.м.Ковш очень дорогой снашивается очень быстро.И наши специалисты придумали и стали ставить ни зубья и на челюсти ковша коронки из высоколигированнойстали которые свободно делали у нас же на заводе.Когда приехали японцы-увидели.(наши не успели снять) все сфоткали а через месяц получили новый погрузчик то уже с коронками.Вот это работают умные ответственные люди иболеют душой за свою продукцию.Мне бы очень хотелось чтобы технологи мастера -инженеры -бригадиры-рабочие -испытатели повернулись своими бессовестними "личиками" к потребителю и научились сразу устранять свои косяки
ПетВас, а что ты способен делать за 15 тыр в месяц? А? А эти люди автомобили собирают, причем так. как им написано в тех.процессе. А для того чтобы закрыть дырки из которых сифонит, надо час времени и клочек герлена/вибропласта размерами 20 на 20 см... Да и для новых приор это уже не актуально...
Уважаемый Kostikov! Вы перевели сборку авто на деньги? Я понимаю вас, молодых. Я отработал на большом предприятии 46 лет в должности ИТР и 20 тыр в месяц получал только в 2014 до ухода на пенсию. А мои рабочие получали макс. 17тыр. И всегда учил и требовал добросовестного отношения к работе. Ведь за нашей спиной работали на оборудовании десятки людей, семьи которых хотели достатка и ждали с работы живых и здоровых членов семьи. Я понимаю, это ни деньги для семьи-слезы. Но когда приходил человек на работу-его устраивала з-та, а как начинал работать-сразу ставил условия. Все хотят деньги, но не хотят много работать-энтузиазм закончился. Вот потому дыры везде-в машинах, в семьях и в жизни. Как хочешь так и выживай. Хочешь сводить концы с концами-работай. Хочешь процветать-воруй. Кстати сегодня встретил Приору купленную в октябре 2014г. те же самые дыры. Спросил, почему ни отогнал на ремонт по гарантии, сказал что послали. Ищет другие станции ВАЗа. А Вы говорите, что это для новых Приор не актуально-УВЫ.
Спасибо
Последний раз редактировалось VLAD36RUS; 25.01.2016 в 15:53.
Причина: правка текста
Всё это актуально, у самого приора 14 года с АМТ и сифонило как с дуршлака со всех дыр.
Цитата:
Сообщение от Kostikov
а что ты способен делать за 15 тыр в месяц?
А это уже не актуально, не устраивает з/п иди на более оплачиваемую, или их там как в тюрьме держат ? А работаешь - будь добр работать на совесть, а не на от...сь.
У меня Приора куплена в марте 2011 г.Зимой ездил но не далеко и как-то не чувствовал что дует.А в этом году стал ездить через день или каждый день за 130 км. да скорость за 100 км-час и сразу все стало понятно что нужно затыкать все дыры.
+1
Прошлая приора была выпуск март 2011-ого. В левую ногу водителю дуло очень прилично. А езжу я почти всегда на большие расстояния и на скорости выше 100 км./ч..
Сейчас приора октябрь 13-ого года. В ноги холодный воздух не дует. Все хорошо.
Цитата:
Сообщение от Kostikov
А для того чтобы закрыть дырки из которых сифонит, надо час времени и клочек герлена/вибропласта размерами 20 на 20 см...
А вот это вряд ли. Я как почитал где расположена дыра из которой дует ... сразу расхотелось лезть туда. Так и ездил 3 зимы терпел. Машину продал отцу ... теперь стыдно стало что такой косяк в машине. Тепло станет полезу заклеивать.
ПетВас, сборку машин я на деньги не перевожу, но раз вы столько проработали на производстве, то, наверное, прекрасно знаете, что если для дырки не предусмотрена заглушка, она там не появится. Ибо так заложено в КД. И никаким добросовестным отношением это не исправить, т.к. нет требуемой номенклатуры.
Цитата:
Сообщение от IRBIS_RZN
А вот это вряд ли. Я как почитал где расположена дыра из которой дует ... сразу расхотелось лезть туда. Так и ездил 3 зимы терпел. Машину продал отцу ... теперь стыдно стало что такой косяк в машине. Тепло станет полезу заклеивать.
И что там такого? Сам заклеивал эту дырку и те, что рядом на обеих стойках. И клочек написал, который для этого как раз и нужен. Снимаешь крышку под рулем, откручиваешь слева нижний винт крепления панели и дальше открутить 6 гаек, отсоединив разъемы. Открученный нижний винт позволит выдвинуть вперед открученный усилитель кузова, под которым дырка, и все прекрасно видеть. Даже руку выкручивать не надо никуда. Другое дело, если у вас рука как лопата для снега... Тут да... А вот не дует в тех авто, где не отвелилась шумка "из поролона"...
Линейный вид
