vispower, а че, нексии же вроде не больше ВАЗа ломаются?))
опыта обчения с нексиями нет, только отзывы из инета. слабое место окраска, причем чють ли не с новья. и по мелочи ступичные меняют часто и др. а так по надежности хвалят. в основном берут на пару лет и сплавляют, а я хреновый барыга, моей 5 лет, менять конечно надо... но каждые два года я не готов.
вот один из отзывов, при чем чел про надежность пять звезд поставил и общая оценка была 9 из 10 http://auto.mail.ru/opinions/daewoo/nexia/53886/:
"Были за 100000 т.км небольшие проблемы, главная из которых как оказалось - слабый стартер, зимой приходилось оставлять на автозапуске. Но в прошлом году поставил Стартер ATS (3000 р.) для двигателя 1,6 (он длиннее ) пришлось разрезать один пластиковый хомут и подальше вытянуть провод и всё) Проблем с запуском при любой температуре не стало. Из замен за 100000 (!): одна шаровая, стойки стабилизатора, лампочки, ступичные подшипники, амортизаотры по кругу (после покупки), передние пружины (одна сломалась), прокладка головки, сцепление в сборе, заднее стекло (с фасада дома отвалился камень), передние суппорты от ланоса поставил. Не считал мелких повреждений кузова лохами за рулём. Думаю,что это не так много. Больше никаких претензий, всё работает, кондишен, гидроусилитель, электропакет, салон не гремит, один сверчок завёлся (не ищу ибо практически не досаждает)"
Последний раз редактировалось vispower; 18.10.2013 в 22:08.
1-2 дБ разницы в том или ином диапазоне скоростей - это практически не заметно на слух. Отталкиваясь от результатов замеров можно считать все эти машины приблизительно одинаковыми по акустическому комфорту.
Это в чистых тонах, например в музыке и то считается уровень заметности около 1 дБ.
А тут речь идёт про шумы, тем более, пока пересядешь из одного авто в другой, трудно будет вспомнить уровень шума в том автомобиля и сопоставить его с уровнем шума в этом. К тому же спектр шума в разных авто будет различный, в одном больше нч составляющих в другом больше вч... Поэтому я считаю, что по результатам замеров шумов можно считать все четыре автомобиля одинаковыми.
посмотрел на сайте ценник - приора норма 96 тыщ,без кондиц и проч... Gentra -от 99 тыщ с кондиц и проч лабудой , для меня выбор покупателя очевиден... и можно спорить до бесконечности. по надежности узбекская хуже шевроле местного разлива врядли будет..
) Проблем с запуском при любой температуре не стало. Из замен за 100000 (!): одна шаровая, стойки стабилизатора, лампочки, ступичные подшипники, амортизаотры по кругу (после покупки), передние пружины (одна сломалась), прокладка головки, сцепление в сборе, заднее стекло (с фасада дома отвалился камень), передние суппорты от ланоса поставил. Не считал мелких повреждений кузова лохами за рулём. Думаю,что это не так много. Больше никаких претензий, всё работает, кондишен, гидроусилитель, электропакет, салон не гремит, один сверчок завёлся (не ищу ибо практически не досаждает)"
Линейный вид
