На форуме уже было: протри щуп, проверь уровень, положи на читую тряпку и увидишь уровень по следу масла
А если сделать как я делаю-после вытаскивания щупа переворачиваешь его "вверх ногами", масло сбегает к линии уровня и она становится видной, тут же уровень и определяешь. Замешкаешься-масла станет "больше":wink:
На Приоре так прокатит?
Комбинированный вид
