Вот уже второй день наблюдаю как после прогрева до 80 градусов (раньше не бывает) начинают плавать обороты с 800 до 600 и помаргивает значок аккумулятора.Всё это происходит когда выключено всё т.е подсветка приборов,печка и т.д просто работает двигатель. Как только включаю печку всё приходит в норму. Был сегодня на станции пинали от мастера к мастеру. Кто говорит нет массы кто генератор.Но самое главное пока ждал очереди машина стояла в тепле и когда стали заводить то всё пропало и работало в норме. Естественно мастера сказали что им надо всё увидеть собственными глазами а так поломки нет и отправили меня домой типа (когда проявится приезжай) Я приехал на стоянку и вот чудо опять тажа басня. Может кто сталкивался помогите пожалуйста
Можно попробовать снять клемму с аккума на 15-20 минут, мне помогло, была проблемма: после прогрева во время движения двигатель начинал глохнуть, потом на некоторое время оживал, затем опять глох... долгая история, попробуй сбросить комп
Я слышал что можно сменить прошивку и избавится от этого недуга. Ну по крайней мере можно поэксперементировать.
У меня такая же проблема была, когда машина прогреется (особенно в пробках), то обороты начинали плавать, вплоть до того, что глохла. Но такое было не постоянно. Клемму с аккума скидывал, помогало, но через несколько дней-недель все повторялось. Прошился прошивкой от паулюса, сказали, что на 99% поможет. Все прошло, но через 1,5 месяца (пару дней назад) все началось снова. А сегодня к тому же, замучил её до такой степени (чтоб в пробке до дома доехать), что обороты до 2-х тыщ дошли и не опускались (но в итоге минут через 15-20) нормализовались. Сейчас грешу на то, что это:
- либо датчик ХХ
- либо датчик ДМРВ
- либо ДПДЗ.
Завтра поставлю БК и посмотрю на ошибки, там уж точно видно будет.
И еще, хотелось бы узнать у всех, у кого это происходит, какой ЭБУ стоит (может закономерность выявим)? У меня БОШ.
__________________
Об уме человека легче судить по его вопросам, чем по его ответам.
У меня на приорочке загорел значок аккумулятора, но минут через 10 госнет. В сервисе сказали когда совсем гореть будет тогда приезжайте исправим, а пока гаснет сама, то делать ничего не будем, ездите дальше.
скажи что это - генератор или реле.
Лампочка аккумулятора на панели начинает гореть потому ,что обороты двигателя меньше чем нужно! Обороты двигателя на прогретом движке должны быть 840 об.мин+- 10-это раз !!! Два-почему падают обороты? Причины :неисправен регулятор хх,неисправен ДПДЗ!!! всё это выявляет диагностика двигателя!!!надо съездить к хорошему мастеру,а не к тем которые отмазываються из за незнания!!!
__________________
за эти деньги ездим на наших машинах(патриот российского автопрома)
всем привет, у меня подобная ситуация сегодня утром приключилась, машинка новая, прошла всего 600 км . забрал сегодня утром со стоянки вроде все нормально, как стал заежать во двор (со стоянки до дома метров 400) и на первой передаче начал мигать индикатор аккумулятора и машинка почти заглохла, отключился даже ЭУР потом вроде ожила и еле еле с рывками доехал до подъезда. минут 10 постояла потом завелась и больше этого не повторялось... но очень насторожило :(
Обороты если поднимаются до 2 и держуться продолжительное время то могу с уверенностью заявить что это проделки ДМРВ! Была у меня иногда такая катавасия,правдо не на приоре а на 12хе! был плохой контакт с датчиком ДМРВ
Обороты если поднимаются до 2 и держуться продолжительное время то могу с уверенностью заявить что это проделки ДМРВ! Была у меня иногда такая катавасия,правдо не на приоре а на 12хе! был плохой контакт с датчиком ДМРВ
Седня уже поздно. Завтра посмотрю, проверю (как говорится, утро вечера мудренее).
__________________
Об уме человека легче судить по его вопросам, чем по его ответам.
Re: Плавают обороты и горит значок аккумулятора
Комбинированный вид
