Поставил Валы ОКБ 8.9, 261 фаза.По впечатлением - на перекрытиях 1.0/1.0 - холостой 900, немного фыркает. Низы - неплохо, может чуть хуже стока, но тут дело в прошивке думаю, т.к. до перепрошивки на этих же валах низы были хороши. С 2000 - подхват, на 5500 - мягкий пинок и до 7000 довольно охотно крутится.
Итак, созрел вопрос: по совету и примеру 15111980 хочу приоткрыть впуск до 1,6 - 1,8, а выпуск или же оставить, либо чуть прикрыть. Однако индикаторов у меня нет, никогда этим не занимался (выставлением перекрытий), да и в связи с геморром по снятию реса на Калине (рессивер PBK Sport), мастера берут не менее 2 - 2500 штук. В связи с этим возник вопрос, стоит ли без индикатора играть с перекрытиями, крутя шестерни? Если можно, то какие советы дадите? Хочется чуть большего на верхах, да и просто поэкспериментировать охота...
norofff, вот если поэксперементировать, то крути как душе угодно будет, на то он и эксперемент. Другой вопрос сможешь ли потом вернуться обратно. Я крутил у себя сделав отметки предварительно на шкивах.
Итак, созрел вопрос: по совету и примеру 15111980 хочу приоткрыть впуск до 1,6 - 1,8, а выпуск или же оставить, либо чуть прикрыть. Однако индикаторов у меня нет, никогда этим не занимался (выставлением перекрытий), да и в связи с геморром по снятию реса на Калине (рессивер PBK Sport), мастера берут не менее 2 - 2500 штук. В связи с этим возник вопрос, стоит ли без индикатора играть с перекрытиями, крутя шестерни? Если можно, то какие советы дадите? Хочется чуть большего на верхах, да и просто поэкспериментировать охота...
Я б не стал крутить, а лучше прогу откатал. На 1,0/1,0 самые универсальные условия под эти валы. Под большие перекрытия и валы другие надо брать
Поставил Валы ОКБ 8.9, 261 фаза.По впечатлением - на перекрытиях 1.0/1.0 - холостой 900, немного фыркает. Низы - неплохо, может чуть хуже стока, но тут дело в прошивке думаю, т.к. до перепрошивки на этих же валах низы были хороши. С 2000 - подхват, на 5500 - мягкий пинок и до 7000 довольно охотно крутится.
Итак, созрел вопрос: по совету и примеру 15111980 хочу приоткрыть впуск до 1,6 - 1,8, а выпуск или же оставить, либо чуть прикрыть. Однако индикаторов у меня нет, никогда этим не занимался (выставлением перекрытий), да и в связи с геморром по снятию реса на Калине (рессивер PBK Sport), мастера берут не менее 2 - 2500 штук. В связи с этим возник вопрос, стоит ли без индикатора играть с перекрытиями, крутя шестерни? Если можно, то какие советы дадите? Хочется чуть большего на верхах, да и просто поэкспериментировать охота...
Всё таки ты написал и получил мой ответ на твои вопросы, смысле нету впуск открывать больше. Фаза маленькая у них. хочешь большего, меняй валы на более высоким подьёмом и с большей фазой. Ведь сказал по телефону. На верхах если хочешь большего, то не впуск надо трогать, а выпуск. Можно попробывать поднять выпуск до 1.5, но не больше. Но особого эффекта не получишь. Узкофазные валы очень.
Предупреждал я тебя, не ставь этот рес, будет потом геморойно снимать и денег будут брать всё время больше, это получилось так, скупой платит дважды.
Всем здаров. Давненько я сюда не заходил. У меня такой вопрос. Имеются валы уса 10.05 фаза 312. кто нибудь ставил эти валы, с каких об начинают ехать и до скольки, и на каком ресе будут лучше ехать, как на низах едут? Поможете?
Добавлено через 5 минут
и сразу же про машину. приора низ безвтык, гбц пилена на т клопах, выпуск 4-2-1 51мм до конца, впуск пока сток, легкий мах, кпп 18ряд пара 4,3
Фаза однозначно не городская, не городского типа валы, работают эти валы после 5000об. Так что низов не жди. Коробка хотя бы будет помогать. Чтоб эти валы раскрыть надо будет перекрытия открывать нормально, без дыр дыр хорошего не обойтись и холостой будет в районе 1100-1200
Émilien, я щас похожее юзаю, разумеется только СТИ.
Ездил на валах 47/47 на таком моторе, щас на 45/45.
Было бы желание "валить" можно было бы наваливать в 8500. Но я предпочитаю разумный расход топлива.
Линейный вид
