По мере прогрева,если термостат откроется на большой круг,то должен начать греться нижний патрубок,и это будет означать то,что термостат в полном порядке!
к сожалению не всегда так, термос может негерметично перекрывать большой круг , а это более долгий прогрев и низкая рабочая температура двигателя.
У меня такая проблема..Сейчас на улице +3 где-то..Датчик температуры показывает 130 градусов(стрелка доходит до конца максимум) и пикает зуммер..Начинает крутится вентилятор безостановочно... температура не падает..Думал кипит двигатель..Открываю бачок для антифриза там все нормально..он не выкипает..Что это может быть?? Датчик барахлит неправильно показывает температуру? или термостат? как проверить самому что это? Машина не на гарантии..2008 год, пробег 68 тысяч.
Хм, интересно. Всё дело в том, что, указатель температуры на панели приборов и включение вентилятора - абсолютно разные датчики . На включение в корпусе термостата, указатель на панели - в ГБЦ под термостатом. Есть конечно вероятность, что они оба вышли из строя.
Начните с замены датчика в ГБЦ- это около 100 рублей .
у меня другая ерунда. вентилятор срабатывает когда начинает пищать звуковой сигнал о перегреве. как эту болезнь исправить чтоб он раньше срабатывал не доходил до красной отметки?
у меня другая ерунда. вентилятор срабатывает когда начинает пищать звуковой сигнал о перегреве. как эту болезнь исправить чтоб он раньше срабатывал не доходил до красной отметки?
Проверьте датчик , который установлен в ГБЦ под термостатом.
Народ у меня вот проблема на ходу двигатель ни в жару ни в холод не греется более 70 градусов,а на холостых почти минут за 5 включается вентилятор,что это?
Народ у меня вот проблема на ходу двигатель ни в жару ни в холод не греется более 70 градусов,а на холостых почти минут за 5 включается вентилятор,что это?
Термостат! Проверь чтобы нижний шланг радиатора был холодный до температуры открытия термостата, т.е. начиная с 85-87С
__________________
Двигатель: RAVENOL Vollsynthetic VSI 5W-40.
КПП: Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90.
Антифриз: Cool Stream Standart -40С.
Тормозная жидкость: Liqui Moly Bremsflussigkeit DOT4.
Фильтра: масляный Салют, воздушный BIG GB-9597C, топливный BIG GB-302, салонный ФильтрСервис VF-011n.
Свечи: NGK BCPR6E-11 Made In Japan.
Бензин: BP 95.
Линейный вид
