Присмотрелся еще раз к Костиным фоткам. Чето у меня сомнение в том, что родной стаб можно так переделать. Причем не в возможности переделки, а в безопастной работе полученного механизма. Не знаю у кого как, а у меня стаб очень близко к рычагу. Как бы он не начал цеплять за него при работе.
Присмотрелся еще раз к Костиным фоткам. Чето у меня сомнение в том, что родной стаб можно так переделать. Причем не в возможности переделки, а в безопастной работе полученного механизма. Не знаю у кого как, а у меня стаб очень близко к рычагу. Как бы он не начал цеплять за него при работе.
наверное просто стаб не должен быть на одной плоскости с рычагом?
Добавлено через 28 секунд
на яйцах он ведь выше рычага
Да, на треуголках.
Ставил вместе с другой подвеской! Но отклик появился на руль острый! И кренит морду намного меньше! Точка сноса выше. Пока прикатываюсь... смотрю что изменилось
По углам:
продольный 2 с копейками градуса, перед развал 1.5
если сделать регулируемую тягу как на фото на 2й странице показано, становиться пофигу на перемещение штатной подвески в продольном направлении. (при уменьшении люфтов подвески или треуголках, эта проблема уходит сама собой).
Добавлено через 1 минуту
ну и увод кастора то же помогает.
Добавлено через 25 минут
на моей кастор 2,4 градуса. С учетом, что установка была из первых, и не все сделал как нужно, резинки в подвеске уже "устали" за 100 тыс. км пробега. достать до стаба слегка могу только при очень хорошем втыкании в бугры (люди обычно перед такими тормозят) если бы ездил как все, то вообще бы не доставал.
не самый лучший вариант (из первых ) попробую щелкнуть завтра.
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от vovan
Да он не на одной но очень близко. Есть фотка переделаного, визуально глянуть результат?
посмотри внимательно на фотку на 2й странице: если стаб закрепить выше рычага то горизонтальные перемещения не страшны. При вертикальных перемещениях расстояние от рычага до нижней точки стаба не будет меняться, т.к. основой будет служить корпус стойки, а следовательно и рычаг и стаб будут перемещаться на равную величину. Надеюсь понятно объяснил.
Один нюанс - стойки от Лачетти по длине таковы, что стаб практически выходит в положение напротив рычага, для этого лучше просто их доработать до варианта указанного на фото, тем самым появиться возможность регулировки. Сложного ничего нет, работа для токаря на 20 мин.
посмотри внимательно на фотку на 2й странице: если стаб закрепить выше рычага то горизонтальные перемещения не страшны. При вертикальных перемещениях расстояние от рычага до нижней точки стаба не будет меняться, т.к. основой будет служить корпус стойки, а следовательно и рычаг и стаб будут перемещаться на равную величину. Надеюсь понятно объяснил.
Вполне, на пространственное мышление не жалуюсь ))).
Цитата:
Сообщение от Apostol
Один нюанс - стойки от Лачетти по длине таковы, что стаб практически выходит в положение напротив рычага
А фордовские, которые использует ТМ? И второй вопрос, не проще ли отрезать один шарнир и заменить его втулкой с ШС-ом?
Вполне, на пространственное мышление не жалуюсь ))).
А фордовские, которые использует ТМ? И второй вопрос, не проще ли отрезать один шарнир и заменить его втулкой с ШС-ом?
ТЫ про штатные яйца сейчас?
Добавлено через 1 минуту
Фордовские по фото длинна такая же как и на лачетти, а так мерить надо.
Добавлено через 13 минут
так же возникнет вопрос по таким переделкам у тех кто страдает сильным занижением с переносом сошки вниз. У них, что на стабе Техномастера, что в самодельном варианте стаб уйдет ниже рычага. А это черевато. Там нужно регулируемые стоойки стабилизатора, или искать более короткие аналоги.
Нет, от лачевской тяги отрезать нижний шарнир и заменить его ухом с ШС 20. А можно кстати не выделываться, и отрезав шарнир приварить нижнюю втулку от яиц
если бы ездил как все, то вообще бы не доставал.
Линейный вид
