А ты читай только позитивные темы ))) Огромный минус в том,что если выключить зажигание и открыть любую дверь то стеклоподъемники перестают работать (( Не будешь же орать на пассажиров чтоб не открывали двери пока я буду закрывать стекла!
Я думаю что у Приоры 2 минуса это:1.Неровности дороги чувствуются на руле в виде вибрации.2. Двери грюкают как у копейки (на АвтоВАЗе могли бы сделать как у Калины ведь Приора вышла позже а значит она новее)
Я думаю что у Приоры 2 минуса это:1.Неровности дороги чувствуются на руле в виде вибрации.2. Двери грюкают как у копейки (на АвтоВАЗе могли бы сделать как у Калины ведь Приора вышла позже а значит она новее)
Приора конструктивно все таки постарше Калины. Калина - разработка с нуля, а Приора глубокий рестайлинг Ваз-2110.
Купил Приору месяц назад. После 6-ки еду наслаждаюсь. :biggrin:
Но сразу вылезли некоторые косяки:
1. Туго окрывались замки дверей пок не смазал (неужели на заводе нельзя этого сразу сделать?)
2. Через правую пассажирскую дверь в салон попадает вода.
3. Багажник открывается с кнопки через раз (слышен щелчек но не открывается).
Но как мне сказали всё это делается. Так что будем исправлять.
Купил Приору месяц назад. После 6-ки еду наслаждаюсь.
Но сразу вылезли некоторые косяки:
1. Туго окрывались замки дверей пок не смазал (неужели на заводе нельзя этого сразу сделать?)
2. Через правую пассажирскую дверь в салон попадает вода.
3. Багажник открывается с кнопки через раз (слышен щелчек но не открывается).
Но как мне сказали всё это делается. Так что будем исправлять.
у товарища на работе на приорке которой месяц отроду заменено:
усилитель руля, подшипник ступичный, стеклоподъёмник передний...
многовато за месяц я вам скажу.
ну это первая серьезная поломка за 1,5 года, до этого поменял одну шаровую.
как сказал электрик, на них (приоры, калины, 2110, 11 и 12) ставят чуть ли не 5-6 разновидностей панели приборов (нахрена они их разбивали не понятно ибо внешне абсолютно одинаковые!), разных заводов, и лепят ту которая дешевле, мне "повезло", утром завел - лежат все стрелки.
обидно что сломалось ни с того ни с сего, просто из-за того, что говнистое качество панельки.
а так машинка радует, задумка неплохая, реализация хреновая.
А ты читай только позитивные темы ))) Огромный минус в том,что если выключить зажигание и открыть любую дверь то стеклоподъемники перестают работать (( Не будешь же орать на пассажиров чтоб не открывали двери пока я буду закрывать стекла!
В предыдущей 21140 проблему со стеклоподъемниками я решил очень просто: в монтажном блоке вместо реле стеклоподъемников поставил перемычку. Недостатков такого решения за три года эксплуатации не выявилось. Сейчас это в приоре немного напрягает. Думаю решить проблему можно вышеуказанным способом.
__________________
Нужно делать вещи настолько просто, насколько возможно, но не проще.
у товарища на работе на приорке которой месяц отроду заменено:
усилитель руля, подшипник ступичный, стеклоподъёмник передний...
многовато за месяц я вам скажу.
Так для этого и есть обкатка. Бракованные детали всплывают за момент обкатки.
После 6-ки еду наслаждаюсь. :biggrin: 
Линейный вид
