Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Цитата:
Сообщение от Kavkasion
проблема в следующем: кручу руль в лево право резко когда колеса стоят прямо и странный звук как будто по стойке бъет (отдает видимо туда) может кто сталкивался что за фигня?
Внимательно осмотри переднюю подвескуПроверка состояния передней подвески
Это, скорее всего, пружины передней стойки. Подшипники там такие... пластмассовые:smile: и верхняя прокладка пружины ..... резиновая:smile: И проверь хорошо-ли затянуты гайки наконечников рулевых тяг и в каком они состоянии.Наконечники рулевых тяг
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
[QUOTE=motobest;838382]Это, скорее всего, пружины передней стойки. Подшипники там такие... пластмассовые:smile: и верхняя прокладка пружины ..... резиновая:smile:
Спасибо, хорошо что ты именно приору взял))))))))хоть знаешь что вопрос без должного ответа не останеться
как думаешь стоит гнать на СТО? гарантия на ходовку была год врятли мне что нибудь бесплатно там сделают
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Цитата:
Сообщение от Kavkasion
как думаешь стоит гнать на СТО?
А далеко гнать? В Глазов или в Краснокамск?
Если далеко, то можно и по месту попробовать сделать (я думаю, там у тебя ничего серьезного нет), а если не далеко, то чего-бы и не попытаться?
"Попытка не пытка, как говорил товарищ Берия".:smile:
Последний раз редактировалось motobest; 08.07.2010 в 15:35.
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
"Попытка не пытка, как говорил товарищ Берия".:smile:[/QUOTE]
Да дело не в попытке, делать ни чего не хотят, слышишь две фразы:
что же вы хотели российские машины;
посмотрите у меня тоже приора у нее тоже самое)))))))
А с задними подголовниками как проблему решил? на новых приорах они уменьшего размера думаю ходуном не ходят как мои и при этом не шумят, а вот на моей размерами как передние
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Цитата:
Сообщение от motobest
Я когда остановился на светофоре и увидел 110, сразу включил печку! Чтобы сбить ее.
включение печки помогает охладить двиг ?! я считал что у приоры водоток через печку не перекрывается, а включение печки - это просто управление потоком теплого воздух в салон / не в салон.
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Цитата:
Сообщение от Kavkasion
А с задними подголовниками как проблему решил? на новых приорах они уменьшего размера думаю ходуном не ходят как мои и при этом не шумят, а вот на моей размерами как передние
У меня тоже как передние и регулируются по наклону.
Как решил проблему?:smile:
А я их не слышу, музыку включил и поехал.:smile:
Честно, я их не слышу.
А как решить эту проблему - сейчас поищу и выложу.
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Цитата:
Сообщение от Virus695
Как думаете, стоит ли сменить тосол на антифриз??? И если да то какой лучше, какие плюсы, какие минусы? Спасибо!
Энциклопедия характеризует понятие антифриз - как соединение, при добавлении которого к воде, понижается её температура замерзания. Антифризами являются практически все неорганические соли (хлористый натрий, калий, кальций), анилин, спирты, глицерин, гликоли, целлозольвы, карбитолы и др.
А вот Охлаждающая жидкость состоит из воды, антифриза, специальных присадок, предохраняющих систему охлаждения от коррозионных процессов, а саму жидкость от термохимического разрушения.
ТОСОЛ - это торговое название автомобильной охлаждающей жидкости, разработанной в 1971 г. для автомобилей ВАЗ взамен итальянской «ПАРАФЛЮ» специалистами ГосНИИОХТа. Так что правильнее называть охлаждающую жидкость все-таки антифризом, а не ТОСОЛом, который является всего лишь торговой маркой.
В Государственном Союзном НИИ органической химии и технологии 3 года шла работа по созданию новой рецептуры охлаждающей жидкости. Целых три года химики творили, изобретали, анализировали, проверяли.
Наконец, сотрудниками отдела "ТОС" ("ТОС" - сокращенно - технология органического синтеза) была разработана новая рецептура и технология охлаждающей жидкости. После длительных проверок и перепроверок дома, были проведены расширенные испытания в Турине. И "Ура!" наш антифриз не уступает итальянскому "Парафлю" и рекомендован для использования в "Жигулях"!
Теперь этот антифриз все мы знаем как ТОСОЛ. Слово "тосол" придумал один из авторов этого антифриза - В.Н. Кирьян. Оно образовано из: "ТОС" - название отдела, где работали создатели рецептуры, и "ОЛ" - по химической номенклатуре веществ это окончание показывает, что речь идет о спирте (этиленгликоль - это двухосновный спирт). Для примера: "этанОЛ" - этиловый спирт, "этан-1,2-диОЛ" - этиленгликоль.
Покупать нужно охлаждающую жидкость, рекомендованную в инструкции по эксплуатации автомобиля, и лучше в специализированных магазинах.
Концентрат ОЖ применять в системе охлаждения нельзя. Он предназначен только для приготовления охлаждающей жидкости путем разбавления дистилированной водой. В каком соотношении проводится разбавление, указывает его изготовитель на этикетке.
Нужно помнить, что антифризы разных торговых марок зачастую несовместимы. Причем совпадение по цвету никакой роли не играет. Компоненты присадок могут прореагировать друг с другом с непредсказуемым результатом. Поэтому в безвыходном положении лучше долить дистилированную воду, а потом заменить всю жидкость в системе.
Если вы не знаете, что залито в радиатор вашего авто, лучше заменить антифриз с обязательной промывкой системы (дистилированной водой или специальными моющими средствами для снятия накипи). Регулярно проверяйте уровень охлаждающей жидкости. Если в результате испарения он понизился, добавьте в систему охлаждения дистиллированную воду, и только если уровень упал в результате утечки, нужно добавлять антифриз.
Последний раз редактировалось motobest; 08.07.2010 в 22:53.