Нужно ли проводить антикорозийную обработку новой машины

[Владимир21072]

Я считаю, что заводской защиты хватит-не ставил подкрылки.

[Трефилов Сергей]

Сегодня сделал обработку, поставил подкрылки и нормальную "лыжу" в место заводского пыльника. Обработка заняла 3,5 часа и 7000 руб. делал в Валуйках Белгородской области у официального дилера. Теперь могу с уверенностью сказать, что обрабатывать машину лучше в маленьких городках, чем в больших (Смотрел как делают обработку в Воронеже- на все про все минут 40), т.к. отношение к работе совершенно другое, да и можно придъявить. Сделали качественно, я доволен.

[AlexSaLLIka]

Это русских корейцев можно не обрабатывать,а автоваз подвержен корозии

[Трефилов Сергей]

вы знаете и немцы подвержаны корозии. Просто сколько планируешь ездить, а до сквозной коррозии и на вазе сейчас 10 лет.

[Максим НН]

Обрабатывал сразу в салоне Динитролом, ставил подкрылки. Трудно планировать сколько на ней прездишь, всякое бывает.

[radist_osman]

Антикорили в салоне, сделали все очень качественно, залили не жалея антикора.
Доволен антикорозийной обработкой на все 100%
Делали только ч/з знакомых, делали естественно как для себя.

[Dancer15098]

Я на своей сделал антикорозийную сам с другом! В салоне заломили цену в 8000 р. с подкрылками, да и очередь на день вперед(((
В итоге все материалы и подкрылки обошлись в 2000 р., промазывали в два слоя мастикой, а где не доставали - лили жидкий из баллонов)
Зато все сделали сами и 100% уверены что не хуже чем в салоне)

[Ig@r]

По своему опыту отвечу на этот вопрос так: МОЖНО (именно "можно", а не "нужно"). Но без фанатизма. Итак:
1) Лучше отсутствие дополнительных подкрылков, чем сверление в кузове лишних дыр. Сможете закрепить, просверлив только пластик - тогда пожалуйста.
2) Дополнительный антикор днища куда менее полезен, чем тщательный осмотр перед зимним сезоном заводского. Причина проста - в "сложных" местах (изгибы, кромки и т.д.) адгезия (сцепление с металлом) заводского состава может быть не на высоте, и дополнительная "шуба" приведет к тому, что отвалится ВСЁ.
3) Скрытым полостям, в которые напрямую не попадает соленый рассол с дорог (двери, внутренности крыльев) дополнительный слой консерванта точно не повредит. Но на ВИДИМЫХ поверхностях (нижние внутренние кромки дверей и т.д.) его быть НЕ ДОЛЖНО, ибо это постоянный влажный компресс из влаги и соли.
4) Зимой не ленитесь промывать такие места, как клюв капота изнутри, внутренние кромки дверей, да и вообще проемы и пороги. Бережет от коррозии получше любого антикора.
5) Как можно быстрее подкрашивайте образовавшиеся сколы, особенно на кромке капота.
6) СЫРОЙ гараж - враг авто. Особенно в сочетании с редкими зимними выездами. Проверено уже не на одном авто.
В общем, как-то так.

[AlexG83]

На своей делал в салоне при покупке полный антикор + жидкий локер. Сколько стоило не помню, но прилично. Что получилось снизу не смотрел, но из дренажных отверстий в дверях "потело" долго. Обратил внимание что колесные ниши обработаны "не жирно" (жидкий локер), решил что так и надо, но потом в том же салоне увидел Самару у которой эти же ниши пролиты гораздо "жирнее", спросил менеджера почему так бывает, он сказал примерно что "да, так бывает" ) Но я думаю, что если материал хороший и нанесен правильно, то проблем не будет, благо следить за изменениями не сложно. Зато обильно "насрали" чем-то на подобии обычного Мовиля под капотом! Особенно умилило обилие этой липкой гадости на правом брызговике (он же "лопухтам", т.е. где клаксон штатной сигналаки крепится) и соответственно характерные брызги на крышке ремня ГРМ. Что они там пытались от коррозии защитить я так и не понял, но вид по капотом у машины после первой же поездки по песочку стал непрезентабельный.
Также советую обратить внимание и при возможности сразу обсудить с "допщиком" будет ли нанесена мастика на саму кромку арки, у меня не было. Видимо чтобы потом не оттирать крылья. Но логично что там очень агрессивная среда, т.к. есть кромка металла в которую и попадает основной пескоструй. Все лето хотел заняться доработкой, но так и не собрался (мазнул каким-то мовилем из старых запасов, до следующего лета должна дотянуть без потерь...).
Пластиковые локеры, особенно на обычных саморезах в кромку крыла считаю самым большим издевательством над самим понятием антикоррозийная обработка.
Надеюсь кому пригодится...

[Аркуси-сан]

Я выкинул подкрылки на х-й,были установлены в автосалоне,кстати без моего ведома и на то разрешения,т.к.купил колёса 205/40R17.Думаю в ближайшие год-два ничего не случится.