Алексей_36, это ты успокойся. Ты сам начал про температуру 95 градусов. то что карлсон выйдет из строя, а эксплуатировать авто каждый день, оно не выйдет из строя. Не фиг фигню всякую писать у меня пробег 150 тыс. км. что вышло из строя так это ролик китайский ГРМа. Если бы раньше знал что менять надо через каждые 44 тыс. км привод ГРМ ездил бы дальше без капиталки.
У тебя смотрю вообще не приора. Так че тут то сидишь советуешь? На форде советовать нечего?
на форде глухо! проблема в то что ты дальше ветки ПРИОРА vs..... никуда не вылазиешь, потому и не знаешь меня!
подход у тя пенсионерский, действия ты свои обосновать не можешь!!!!
перво наперво рабочая температура 105 градусов в современных моторах обусловлена мощностными и экологическими параметрами (обеспечивает полное сгорание топлива - конечно в идеале).Но суть не в этом, в том что мотору пох такие температуры - он на них расчитан.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от vlixup
меня кондер есть и при включении кондера вентилатор тоже не выключается так где разница
Цитата:
Сообщение от vlixup
меня кондер есть и при включении кондера вентилатор тоже не выключается так где разница
нахрена те 95 град, если у тя кондер????? разнмца втом что когда не кулер а четырехлопастной вентилятор - гудовень от него ипанешься......... стоишь в пробке 5....10....20мин а он сцуко ревет и ревет
на форде глухо! проблема в то что ты дальше ветки ПРИОРА vs..... никуда не вылазиешь, потому и не знаешь меня!
А откуда тебя знать. На тюнингах сидишь? посмотри сколько у тебя сообщений и у меня. И дату регистрации.
Цитата:
Сообщение от Алексей_36
подход у тя пенсионерский, действия ты свои обосновать не можешь!!!!
Че тебе обосновать? У тебя не пенсионерский? фигню тут пишешь сам не зная о чем
Цитата:
Сообщение от Алексей_36
Но суть не в этом, в том что мотору пох такие температуры - он на них расчитан.
Мотору может и пох. А мне нет. Если стоит кулер на 95 и наинает температура двигателя расти и не включается кулер то уже можно предпринять какие то действия. это примерно на 100. А вот по завобским параметрам когда 107 а потом уже и красная зона и кулер не включается и тут...
vlixup, с тебя приорешь, у тя ж максималка???? не бзди у тя два кулера!!!!!!! один работает постоянно - ты же пользуешься кондером?
сдохнет - обязательно включиться второй!!!!!!
Зря так, vlixup в разделе "Приора vs..." не столь частый гость, и уж точно большинство его сообщений не из этого раздела.
Да потому что меня эти терки не особо устраивают. Все авто одинаковы у всех есть плюсы и минусы. На нексию случайно зашел почитать. Нексия из того же раздела что и китайцы, народу на столько в долбили на сколько плох русский автопром что он готов покупать убогих китайцев но только не ВАЗ (это единственый русский автопроизводитель остался легковых авто). Когда не было ВАЗ с кондером, я смотрел в сторону нексии как дешовая и с кондером. Когда вышла приора да еще и с кондером мне вообще на нексию стало нас.ать. И по фиг цены. А тут еще ее изуродовали...
У приоры очень много схожих (не совсем один в один, а черты) с volvo.
И вот теперь хочу автомат до кучи. И если приора с АКПП выйдет, куплю. Или надо как то на загаз замутить. т.к. в конце года выйдет обновленная а вот АКПП там еще не планируют. Или гранту. Там тоже мне все нравиться (только вот там климата нет, там кондер). А калину не люблю вообще не нравиться. Я тут никогда не говорил про калину плохо из-за солидарности т.к. тут есть из калина клуба и т.д. Если честно калина полный отстой.Единственное что мне понравилась (это я рассмотрел когда покупал приору) коробка и замки дверные.
LionTec, с S40 Я уж щас точно не помню. Запомнились подоконики, фонари задние, кнопки дверей (давно уже кнопок не встречал) Я где то тему создавал приора VS volvo.
Может "много" это громко сказано ))) но есть. Такое чувство что прям слизали...
Volvo не оправданно дорогая машина
на халле работают оба. На первой скорости. На кондере включается вторая
что значит на кондере вкл вторая? на кондиционере он работает постоянно!
ХЗ на каких скоростях работает карлсон у вас там на сток прогах - у меня на чипе на кондере один работал постоянно, второй врубался гдет на 100-105 сразу на максимум (за год летом включался может раз 5)
а приора - оправдано дорогая?????)))))))))))))))) к тому же, в том виде в котором ее продают, по хорошему еще полтинник на доводку вкладывать нужно!
Кому как... "По хорошему" у всех по разному. Когда я покупал примерно так и вышло. Стоила 352 тыс. руб. + доп оборудование (резина зимняя, сига с автозапуском, мафон с 4 колонками, шумка,). Кому то может сига не нужна, а мафон щас встроеный идет.
Мне нравиться. Дешевле машины в такой комплектации не было и нет. А елси сравнить в максималке которая щас есть то из ино рядом никто не стоял. Если выбирать за 500 штук упакованую приору или голое ино. Я выберу приору.
Линейный вид
