Стала вылетать первая передача при движении по мелким неровностям на малой скорости , когда появляются знакопеременные нагрузки, может это быть из за износа подушек двс и поможет ли установка допопоры кпп? Пробег 36000км
Добавлено через 38 минут
Цитата:
Сообщение от Лесной Слон
если вы про доп.опору (у меня от 8 клапанной десятки), то про вибрации не соглашусь. очень важно как поставить. первый раз поставил, думал, что руль сейчас оторвется. переделывал. примерял и вторая установка получилась без вибраций. а плюсы от доп.опоры огромные
И как все таки будет правильно поставить?
Добавлено через 1 минуту
И про переднюю от техномастера кто знает, расскажите плиз, стоит ее ставить? Нет?
Убеждаешься в том, что машина стоит ровно по горизонтали. На яме лучше всего это производить. Закрепляешь жестко к КПП. И потом в том положении, в котором она встала, крепишь к кузову.
Главное, следить за упорными шайбами (по торцам самого демпфера) при установке. Бывает одна из шайб поворачивается,и уголком касается кузова. Тогда не приятные ощущения обеспечены! У меня так было после замены сцепления. Эта шайба слегка касалась днища, и при трогании на задней передаче была очень сильная вибрация.
Убеждаешься в том, что машина стоит ровно по горизонтали. На яме лучше всего это производить. Закрепляешь жестко к КПП. И потом в том положении, в котором она встала, крепишь к кузову.
Главное, следить за упорными шайбами (по торцам самого демпфера) при установке. Бывает одна из шайб поворачивается,и уголком касается кузова. Тогда не приятные ощущения обеспечены! У меня так было после замены сцепления. Эта шайба слегка касалась днища, и при трогании на задней передаче была очень сильная вибрация.
Сначала починить то что у тебя сломалось.Потом опоры крепить. А с опорами как пойдёт уже потом. Поставить так что бы не тянуть до дури не чего.Возможно ещё и спереди шайбу ставить придётся.
__________________
Когда сильный аватар можно ответить.- И ЧО ?
Когда выкладываю ссылки на Ютуб можно - НЕ СМОТРЕТЬ
Сначала починить то что у тебя сломалось.Потом опоры крепить. А с опорами как пойдёт уже потом. Поставить так что бы не тянуть до дури не чего.Возможно ещё и спереди шайбу ставить придётся.
Имеешь ввиду, кпп скинуть , перебрать , и если проблема не в ней то уже заморочиться на опоры?)))))))))))) Жжешь канеш не по детски
Хотя бы посмотреть как стоит двигатель. Вылетает 1 попробуй на второй. Но раньше то ведь не вылетало. Чо будешь чинить вылетание передачи доп подушкой.
__________________
Когда сильный аватар можно ответить.- И ЧО ?
Когда выкладываю ссылки на Ютуб можно - НЕ СМОТРЕТЬ
Хотя бы посмотреть как стоит двигатель. Вылетает 1 попробуй на второй. Но раньше то ведь не вылетало. Чо будешь чинить вылетание передачи доп подушкой.
Есть предположение ,что подушки провис дают и выдергивают передачу.
Не знаю. Ты сам то как чуешь. Мне вот тут тоже один доктор сказал после расспросов.- А сам то что думаешь.? А я в медицине ещё не чего не переделывал. Как то так.
__________________
Когда сильный аватар можно ответить.- И ЧО ?
Когда выкладываю ссылки на Ютуб можно - НЕ СМОТРЕТЬ
Убеждаешься в том, что машина стоит ровно по горизонтали. На яме лучше всего это производить. Закрепляешь жестко к КПП. И потом в том положении, в котором она встала, крепишь к кузову.
Главное, следить за упорными шайбами (по торцам самого демпфера) при установке. Бывает одна из шайб поворачивается,и уголком касается кузова. Тогда не приятные ощущения обеспечены! У меня так было после замены сцепления. Эта шайба слегка касалась днища, и при трогании на задней передаче была очень сильная вибрация.
Цитата:
Сообщение от Ri.264
Шайбы всё таки подкладывать?
Опять двадцать пять
НИКАКИХ ШАЙБ НЕ ПОДКЛАДЫВАТЬ, кронштейн крепить прямо на кузов. Перед затяжкой болтов кронштейна обязательно ослабить болты крепления продольных реактивных тяг к стакану правой стойки и поперечине передней подвески, затягивать их ПОСЛЕ затяжки крепления доп. опоры. Ну откройте уже букварь, изучите конструктив подвески силового агрегата!
все по- новому!
Линейный вид
