Я: Только 95 и только ЛТК. После всех осталных АЗС звенят пальцы.
Ох, не знаю... Была у меня до недавнего времени 06 карб, залился пару раз на заправке одного Очень Уважаемого В Липецке Человека - теперь на своем Серебряном Призраке объезжаю такие АЗС стороной, предпочитая или Красно-Белую Гамму, или Те, Что С Подсолнухами. Когда двигло начинает из-под капота выпрыгивать, ехать как-то скучно становится. За шифровку - сорри, не хочу под Рекламу или АнтиРекламу угодить))).
Добавлено через 2 минуты
Что же до Керосина - лучше лить то, подо что машина заводом заточена. По крайней мере до окончания срока гарантии, ну а там - как знаете.
Хз. Мой опыт показал, что после Лукойла и Роснефти в 3 из 10 случаев, особенно Роснефть, начинался звон пальцев. После ЛТК было пару раз за 70 пробега. Кстати, приходилось на 60 тыс снимать катколлектор - соты в порядке.
Необходимо отметить, что к Лукойлу отношусь положительно. Весь недавний пробег мое авто кушало Кастроль ЭДЖ. Но в крайний раз один знакомый(работающий в СЦ Мерседес) посоветовал залить масло Лукойл SM группы. Не знаю скоро ли отвалятся поршни, но мотор не узнать. Машина стала идти за педалью газа.
Витальсон-48, Да это синтетика Лукойл Люкс, но беру свои слова по SM обратно ибо...на днях вышло Лукойл премиум класса SN!!! Этих масел в мире по пальцам можно пересчитать.
Я чёт запарился уже не как не имогу определиться какое масло при прохождении ТО залить, была 10-ка я лил в неё Хессол и всё было отлично, а вот в мурзилке в перечне масел такого нет и чё лить не знаю и пишут про все масла по разному и хорошее и плохое. А при прохождении ТО 1 масло в коробке ни кто не менял, надо вообще его менять?
Парни вопрос такой, какие обороты при пуске холодного двигателя должны быть? Просто замечал что на моей машине когда заводишь на холодную то обороты держаться где-то в районе 1300, поработает минуты 2 и обороты опускаются на рабочие, так и должно быть?
Линейный вид
