Если зажал денег на масло, свечи и аккумулятор, тогда кури куришку. И дело тут не в авто! Я, кстати, не думаю, что япы плохо заводятся из=за того, что они япы! Дело во владельцах! В Японии, кстати, тоже зима есть, там не тропики! Снег тоже бывает.:biggrin:
В японии зима очень мягкая. Влажность высокая это да, но зимой там на северных островах думаю -5 -7. Почему так думаю ? Я 6 лет прожил на Курилах - все 6 зим ходил без варежек или перчаток (приехал из сибири, фигли). А япония во-первых южнее, во-вторых там по океанской стороне с юга проходит теплое течение Куросио, которое оказывает существенное влияние на формирование климата. А на южных маленьких островах наверное и снега зимой не бывает.
Поэтому у них на машинах для внутреннего рынка батарейки на 40 А/ч. Им большего просто не нужно. Но некоторые этого не понимают.
Нет, не всю нацию и не дибилами. Я считаю тупыми япорнских конструкторов, которые не думают о комфорте для людей. Им лишь бы продать машину, а насколько она удобна - им пофиг. Я понял это сев в ПР короллу - это самая неудобная машина за всю мою жизнь. До той короллы я думал о японских авто намного лучше, сейчас мение всё больше меняется в худшую сторону. После поездки на кровне моё мнение стало ещё хуже. Странно, как вы, постоянно сталкиваясь на ДВ с японками, до сих пор в них не разочаровались. На фанатизм похоже.
Ну, баш на баш. Лично для меня по удобству размещения на водительском месте хуже Приоры машины не было. Честно. Смутно помнится жуткий неудобняк на водительском месте в "копейке", но это было лет 15 назад, поэтому сравнивать что лучше или хуже не буду.
А мне нездоровый фанатизм видится как раз-таки у некоторых приороводов, которые скоро в своем увлечении разобьют в пух и прах "азиатские поделки", "бюджетные инопомойки" и в финале скромно водрузят Приору рядышком с немецкими премиум-моделями. Дескать, вот наши братья... ВАЗ, VAG, BMW - даже написание схоже...
В японии зима очень мягкая. Влажность высокая это да, но зимой там на северных островах думаю -5 -7. Почему так думаю ? Я 6 лет прожил на Курилах - все 6 зим ходил без варежек или перчаток (приехал из сибири, фигли). А япония во-первых южнее, во-вторых там по океанской стороне с юга проходит теплое течение Куросио, которое оказывает существенное влияние на формирование климата. А на южных маленьких островах наверное и снега зимой не бывает.
Поэтому у них на машинах для внутреннего рынка батарейки на 40 А/ч. Им большего просто не нужно. Но некоторые этого не понимают.
Я не о том говорил, а о том, что и у них снег бывает! Уж наверно знают что такое мороз и то, что зимой он не заводится - это не потому, что он японец (авто), а потому, что владелец русский!:biggrin:
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
Наверное, только в твоем.В Питере,Москве,Нижнем Новгороде- полно!Другое дело безопасность...В Нижнем в году эдак шестом три ПАЗика с Похвалинского съезда в реку улетело!
Безопасность и маршрутка - совершенно различные понятия, насколько я понимаю. Кстати, по Москве ГАЗелей полно ещё. Видимо, парк ГАЗелей в Подольске был меньше, заменить проще, а у нас ещё очень много осталось. Ща ещё маршрутить начали Фиаты дукато. Дело тут (в безопасности) в самих водилах, которые исполняют на дороге так, что их маршрутку сжечь хочется. И какая может быть безопасность, если народ в эти маршрутки лезет, чтобы ехать стоя? Думаю, что ГАЗель, что транзит - одна фигня, калечиться будут примерно так же:biggrin:
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
Безопасность и маршрутка - совершенно различные понятия, насколько я понимаю. Кстати, по Москве ГАЗелей полно ещё. Видимо, парк ГАЗелей в Подольске был меньше, заменить проще, а у нас ещё очень много осталось. Ща ещё маршрутить начали Фиаты дукато. Дело тут (в безопасности) в самих водилах, которые исполняют на дороге так, что их маршрутку сжечь хочется. И какая может быть безопасность, если народ в эти маршрутки лезет, чтобы ехать стоя? Думаю, что ГАЗель, что транзит - одна фигня, калечиться будут примерно так же:biggrin:
Дело в том что газелисты в основном часники цена газели втри раза дешевле транзита или дукато окупается в среднем за год если появляются дорогие автобусы то значит на рынок пришел богатый перевозчик вкладывающийся в автопарк Часнику это никчему проще три газели запустить Так что если нет газелей это наталкивает на мысль что рынок перевозок монополизирован влучшем случае несколькими перевозчиками ато и одним что обычно приводит к росту цен
Электроподогрев 1000 р. Теплоизоляция заодно с шумкой - это около 1,5 тысяч за 4 двери и крышу. Автозапуск - так всё равно сигу ставить и по цене разницы почти нет. Подогрев аккумулятора сделан из замусоленной "маечки" Емели. ВАЗ думает, по крайней мере есть подвижки в этом, а вот тупые япошки и не догадываются.
т.е. , говоря по-русски , машина к зиме абсолютно не готова, и заведется твоя Приора или нет зависит только от того вложишь ты в нее дополнительные деньги или нет. Все остальное - демагогия
Цитата:
Сообщение от YARYCK
Позорище япошкам, которые даже аккумулятор нормальный поставить не могут и нормальную печку, чтоб тепло было. Даже элементарные казалось бы вещи - подрулевые рычажки дворников и поворотников продолжают леприть наоборот, не так как на всех нормальных машинах. Уж это-можно хотя бы сделать, чтоб человеку комфортнее было в праворукой машине? Они о людях не думают совершенно! Позор япавтопрому!
толсто. Это даже на подготовительную троллошколу не канает
т.е. , говоря по-русски , машина к зиме абсолютно не готова, и заведется твоя Приора или нет зависит только от того вложишь ты в нее дополнительные деньги или нет. Все остальное - демагогия
Может, к столь суровой, она и не готова, а в средней полосе вполне нормально. Если условия такие суровые, как у него, любую машину готовить надо, хоть инопланетную. Просто, один не пожалеет времени, зато будет заводиться и без проблем ездить, а другой начнёт ныть, что отстой, идиоты! Как они вообще машины делают!? И т.д. Тут всё индивидуально и у каждого свои потребности) Мне, например, нравятся цены на расходники и запчасти (есть с чем сравнить) и хоть вы тресните, но для меня, лично, это один из решающих факторов. В сыпучести автомобиля (приоры) я не убедился (может повезло, а может не так страшен чёрт, как его малюют).
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
Нет, не всю нацию и не дибилами. Я считаю тупыми япорнских конструкторов, которые не думают о комфорте для людей. Им лишь бы продать машину, а насколько она удобна - им пофиг. Я понял это сев в ПР короллу - это самая неудобная машина за всю мою жизнь. До той короллы я думал о японских авто намного лучше, сейчас мение всё больше меняется в худшую сторону. После поездки на кровне моё мнение стало ещё хуже. Странно, как вы, постоянно сталкиваясь на ДВ с японками, до сих пор в них не разочаровались. На фанатизм похоже.
а я считаю тупыми вазовских конструкторов, которые не думают о комфорте для людей. Им лишь бы продать машину, а насколько она удобна - им пофиг. Я понял это сев в ваз2115 - это самая неудобная машина за всю мою жизнь. До 15 я думал о вазовских авто намного лучше, сейчас мение всё больше меняется в худшую сторону. После поездки на 15 моё мнение стало ещё хуже. Странно, как вы, постоянно сталкиваясь с вазомобилями, до сих пор в них не разочаровались. На фанатизм похоже.[/QUOTE]
__________________
Нет нерешаемых проблем, есть люди, которые не хотят их решать!
Дело тут (в безопасности) в самих водилах, которые исполняют на дороге так, что их маршрутку сжечь хочется. И какая может быть безопасность, если народ в эти маршрутки лезет, чтобы ехать стоя?
Линейный вид
