1)Брак окраски кузова. Это массовое явление. Многочисленные примеры на этом форуме. 2)Кривые наружние и внутренние уплотнители стекол дверей. До сих пор многие так и ездят со старыми уплотнителями, так как новые далеко не везде продаются. 3)Брак жабо лобового стекла. Поголовно на всех машинах. 4)Брак ролика ремня ГРМ, "конструктивный" ресурс которого был изначально равен аж ста восьмидесяти тысячам км., но затем был предусмотрительно снижен до 45 тыс. во избежание массовых поломок двигателей. 5)Стучащая рулевая рейка. Стук вызван плохим качеством комплектующих. 6)Отвратительное качество применяемых тормозных накладок для дискового тормоза. 7)Заводское масло в КПП не соответствует климатическим условиям эрэфии. 8)Дребезжащий рычаг КПП. Массовый конструктивный брак. 9)Отвратительная шумоизоляция. Массовое явление 10)Дребезжащий салон авто ввиду плохой подгонки деталей, отвратительного пластика, а также жесткой подвески, передающей все вибрации на кузов.
Ко всему прочему можно добавить провисающие двери и протекающие уплотнители (вода в салоне).
Некоторое время юзал хэтчбек. Вот некоторые его "свойства":
1)Брак окраски кузова. Это массовое явление. Многочисленные примеры на этом форуме.
2)Кривые наружние и внутренние уплотнители стекол дверей. До сих пор многие так и ездят со старыми уплотнителями, так как новые далеко не везде продаются.
3)Брак жабо лобового стекла. Поголовно на всех машинах.
4)Брак ролика ремня ГРМ, "конструктивный" ресурс которого был изначально равен аж ста восьмидесяти тысячам км., но затем был предусмотрительно снижен до 45 тыс. во избежание массовых поломок двигателей.
5)Стучащая рулевая рейка. Стук вызван плохим качеством комплектующих.
6)Отвратительное качество применяемых тормозных накладок для дискового тормоза.
7)Заводское масло в КПП не соответствует климатическим условиям эрэфии.
8)Дребезжащий рычаг КПП. Массовый конструктивный брак.
9)Отвратительная шумоизоляция. Массовое явление :smile:
10)Дребезжащий салон авто ввиду плохой подгонки деталей, отвратительного пластика, а также жесткой подвески, передающей все вибрации на кузов.
Этот список можно продолжать ещё долго, но не хочется о грустном для Вас.
1. Покрашена без нареканий.
2. С этим тоже нет проблем
3. С жабо тоже всё ОК, не вздулось
4. Ресурс немецких ГРМ 10-летних немцев 60-90 тысяч, зависит от темпа езды. В городском цикле 60к, иногда тоже не выдерживают и что?
5. Не стучит!
6. Да, штатные колодки УГ, но поменять их не проблема, не только на приоре свистят, кстати!
7. Какой ужас! А поменять не судьба? Меня, кстати, устраивает.
8. Не дребезжит, как ни странно!
9. Такая же шумка на всех бюджетниках, попробуй, например, почитать форумы лачетти - клуба! На приоре, хотя бы, она установлена под капотом и между двиглом и салоном, чего у других нету с завода!
10. Насчёт подвески, тут либо дудочка, либо кувшинцик! Хотите не чувствовать кочек, но улететь в попороте на хорошей скорости, меняйте амортизаторы, срок службы мягкой подвески, кстати, тоже меньше. Салон, например, у меня и без танцев с бубном не гремит. Одна неравномерная щель у переключателя света фар. А пластик везде такой, не надо усираться, что в остальных бюджетках он лучше, кстати, даже не у всех торпеда мягкая, а у приоры мягкая, не погремушка и не образует острых углов при аварии. У акцента этот пластик ещё отвратительнее, я видел творение ТАГаза:biggrin: Особенно впечатлила вега, если любопытно, поглядите зазоры между передним бампером и блоком фар.
Ну-ну, продолжайте дальше, я ещё поржу! Такого наивняка давно не видел:biggrin:
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
6 человек из 34000. Это какой процент? Давай ещё наковыряй чтоб процентов 15 было хотя бы. А то как-то о закономерности поломок приоры 6 человек из 34 тысяч - ни о чём. Скорее наоборот - о том, что приора довольно надёжный, беспроблемный автомобиль.
Цитата:
Сообщение от Brocker
а 5 человек из 34000 не особенно дотягивают до понятия "много народу"
Ваши аргументы были весьма прогнозируемы:предложить мне перелопатить весь форум,дабы найти искомый процент.Вот уж дудки!У меня встречное предложение:попробуйте вы найти 29750 владельцев Приор,оставшихся довольными своим приобретением.
дружище, хотел бы напомнить Вам о том, что изначально ресурс привода ГРМ был заявлен в размере ресурса всего двигателя, что подтверждается отсутствием какого-либо упоминания о нем в сервисной книжке. То есть, конструкторы "задумали" ролики на весь срок службы движка. На практике получился массовый конструктивный брак.
На любой машине с ременным приводом ГРМ ролики меняются вместе с ремнём, ни один ролик не будет ходить столько же, сколько и двигатель.
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
Цитата: Сообщение от Die Hard Посмотреть сообщение 6)Дребезжащий рычаг КПП. Массовый конструктивный брак. не согласен. не конструктивный брак. а конструктивная особенность.
Цитата:
Сообщение от Die Hard
По поводу рычага улыбнуло. Если бы я знал, что это не брак, а конструктивная особенность, не думаю, что мне бы было легче.
Из руководства по эксплуатации:
ВНИМАНИЕ! В процессе движения не держите руку на рукоятке переключения передач,это может привести к повреждению и преждевременному износу деталей переключения передач.
Так что это именно конструктивная особенность коробки передач-не держите руку на рукоятке во время движения-не почувствуете "дребезжание".Вибрация рукоятки коробки передач не слышна, т.е.акустического дискомфорта не создает.
Вот уж дудки!У меня встречное предложение:попробуйте вы найти 29750 владельцев Приор,оставшихся довольными своим приобретением.
Доказывать кому-то что не верблюд? Было-бы кому, так не владельцу морально устаревшей ломучей мегабюджетной иномарки! Доказывать что это не так будете? Вот то-то же и оно!
А при чем здесь верблюды?Извините,о верблюдах речь не шла.
Цитата:
Было-бы кому,
А почему бы и нет?Тема подходящая,оппоненты тоже не на ролсройсах ездят...А вот хамить не стоит,даже если Вы модератор и даже если у Вас кончились аргументы!
Цитата:
так не владельцу морально устаревшей
Ну,скажем,морально устаревшая не многим больше,чем флагман АвтоВАЗа,или Ваша 12-я модель.
Цитата:
ломучей
Личный опыт владения или бабушки у подъезда нашептали?А может трекнули так,для красного словца?
Цитата:
мегабюджетной иномарки!
Повторюсь:как раз о таких машинах и идет речь в данной ветке.Доказывать что это не так будете? Вот то-то же и оно!
Линейный вид
