Re: Комплекты для доработки двигателей мнения? - 2
К лету следующего года хочется собрать комплект для доработки двигателя, впуска и выпуска. Сейчас вот читаю то, что здесь написано, набираюсь знаний. Машина нужна для повседневной езды по городу, ну и для веселых стартов разнообразных. Есть еще идеи на трассу съездить, попробовать.
Сейчас примерный список доработок выглядит так: паук 4-2-1, резонатор и основной глушитель- 60 мм Стингер. Не будет ли слишком громко и стоит ли без серьезной доработки ГБЦ стремиться именно к 60 мм? Дроссель планируется 54 мм, форсунки более производительные, распредвалы повеселее, ну и ресивер. ЭБУ сейчас стоит М73 прошитый под Евро-2, наверное, его заменю на Январь 7.2 с прошивкой Евро-0. Начать собирать компоненты думаю с выпуска, общий бюджет описанных доработок- 30-40 тысяч.
Re: Комплекты для доработки двигателей мнения? - 2
Цитата:
Сообщение от exie
Убери колено и оставь стандартное калиновское/приоровское, а лучше поставь тяжелое 71-ое 2112 - мой тебе совет, потом вскрывать двигатель из-за лопнувшего колена из-за тонкой шейки - очень обломно и обидно.
Приветствую. Собрали блок на 88 колене. Рассчитали степень сжатия буду ставить пркладки под ГБЦ сталь высота 5 мм. Титановые шпильки заказал. На счет 71 колена интересная штука. Но я своему "собирателю" верю. Он упорно доказывает возможность беспроблемного хождения двигла в пределах 40-60 тыс. км пробега.
Re: Комплекты для доработки двигателей мнения? - 2
Цитата:
Сообщение от Алексей_pnz
Ну ты не пропадай... Проверим))))
Конечно. По замерам биения шатуна о блок быть не должно, но я настоял на проверке завтра будем вращать колено. В случае совпадения показателей полученных "опытным" и "рассчетным" путями рейтинг "собирателя" возрастёт.
Re: Комплекты для доработки двигателей мнения? - 2
Цитата:
Сообщение от RZ296
К лету следующего года хочется собрать комплект для доработки двигателя, впуска и выпуска. Сейчас вот читаю то, что здесь написано, набираюсь знаний. Машина нужна для повседневной езды по городу, ну и для веселых стартов разнообразных. Есть еще идеи на трассу съездить, попробовать.
Сейчас примерный список доработок выглядит так: паук 4-2-1, резонатор и основной глушитель- 60 мм Стингер. Не будет ли слишком громко и стоит ли без серьезной доработки ГБЦ стремиться именно к 60 мм? Дроссель планируется 54 мм, форсунки более производительные, распредвалы повеселее, ну и ресивер. ЭБУ сейчас стоит М73 прошитый под Евро-2, наверное, его заменю на Январь 7.2 с прошивкой Евро-0. Начать собирать компоненты думаю с выпуска, общий бюджет описанных доработок- 30-40 тысяч.
На атмосферном моторе вообще я думаю не нужно стремиться к 60 мм диаметру выхлопа,достаточно и диаметра 55-57 мм.
Re: Комплекты для доработки двигателей мнения? - 2
Цитата:
Сообщение от andrey-ka78
Приветствую. Собрали блок на 88 колене. Рассчитали степень сжатия буду ставить пркладки под ГБЦ сталь высота 5 мм. Титановые шпильки заказал. На счет 71 колена интересная штука. Но я своему "собирателю" верю. Он упорно доказывает возможность беспроблемного хождения двигла в пределах 40-60 тыс. км пробега.
Привет. А твой "собиратель" вообще в курсе, что такое "склонность к детонации" в камере сгорания, и почему она сферообразная и без щелей при ВМТ? Извини, но до того, как ты озвучил фишку с прокладками - еще были какие-то надежды на то, что он в здравом уме, теперь эта надежда развеялась махом. Могу только развести руками и посоветовать проштудировать турбобазар от корки и до корки.
Этот человек вообще имел опыт сборки наддувных моторов? Ну хотя бы на элементарном уровне, просто с такими нелепыми решениями обычно расстаются после первого уложенного мотора (с такими ноу-хау он является и первым же собранным наддувным).
Re: Комплекты для доработки двигателей мнения? - 2
Здравствуйте. В общем, собрали блок, проверили, прокрутили колено. Получается довольно высокая СЖ около 9.5 - 9.7. Заказал высокий блок 218.5. exie прав мудрить с прокладками не совсем правильно и влечет уменьшение моторесурса.
Линейный вид
